为什么沪杭高铁试验速度到416就自吹为世界第一

综合百科2024-08-20 18:00:06
导读【#为什么沪杭高铁试验速度到416就自吹为世界第一#】1、区别在于07年法国人的V150列车是属于为打破世界纪录而专门进行了改造的,实验结束后...
【#为什么沪杭高铁试验速度到416就自吹为世界第一#】

1、区别在于07年法国人的V150列车是属于为打破世界纪录而专门进行了改造的,实验结束后需将特别改造的地方恢复为普通的配置。而本次沪杭高铁使用的CRH380A属于批量生产的动车组,没有进行特别的改造。实验结束后可以正常投入载客运行。因此号称世界铁路运营速度第一是可以的。

2、V150主要改动包括:使用2节TGV-EST的动力车,并将轴功率从1100kW提升到1950kW,使用3节TGV-EST的拖车,但是中间两个转向架改为使用AGV的动力转向架(...

3、2007年4月法国阿尔斯通公司研发的试验车TGV V-150跑出了574.8KM/H的世界轮轨列车最高速。但是请注意,跑出那个速度的车是试验车,不能也不会投入商业运营的。

4、而前几天沪杭高铁上面试运营的,跑出416.6KM/H的,由中国南车集团研发的新一代CRH380A高速动车组是以后要投入商业运营的车,这一批车一共有40组,现在已经有7组下线了,不是试验车,所以第一速指的是商业运营列车的世界最高速。

5、另外现在南车集团也在研发500KM/H级...

6、卖瓜的哪个会说自己的瓜不甜?谁打广告会说自己的是世界第2?

7、吹牛不把牛吹死那还能叫吹牛?做事别那么认真,计较这些又能证明你什么?

8、看淡,看淡就好。

9、法国的是试验速度,不是运行速度,不算数的。中国这几年的高铁都是在正线的运行速度,这方面是世界第一。

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