在包括瑞典在内的北欧许多地区，湖泊中的铁浓度正在增加。瑞典隆德大学的研究人员对来自10个国家的23年数据进行了研究，结果显示了这一点。高铁水平有助于褐煤水;此外，铁结合环境毒素，如铅和砷。

该研究显示北美和欧洲之间存在显着差异。

虽然欧洲10个研究湖泊中近4个铁的浓度增加，但相应的数字在北美不到十分之一。确切地说，这相当于欧洲213个湖泊和水道中的84个，以及北美127个中的11个。

这项研究是独一无二的，因为它研究了铁在比以往任何研究更大的地理区域内的传播。在研究人员发现铁显着增加的水体中，其浓度平均上升了60%。在该研究所包括的10个国家中，斯堪的纳维亚半岛的增幅最大。

“高铁浓度可能会产生负面影响并影响整个生态系统。与碳化合物一起，铁有助于湖泊变得更加褐色。铁还会结合环境毒素，如铅和砷。铁浓度增加会导致环境毒素变成在环境中更具移动性，“隆德大学的博士生CarolineBjörnerås说。

研究人员研究了欧洲和北美10个不同国家的环境监测计划的数据系列。他们可以获得1990年至2013年的数据，并研究了340个湖泊和水道的铁浓度。

CarolineBjörnerås与瑞典，挪威，芬兰，爱沙尼亚，拉脱维亚，德国，捷克共和国，英国，美国和加拿大的同事合作领导了这项研究。

“我们专注于确定增加发生的地点和程度，而不是原因。这将成为我们继续工作的重点，”她说。

然而，她强调了可能导致高铁浓度的某些因素。温度升高，降水增多，生长季节长的气候变化是其中之一;针叶林的繁殖是另一个。在有大量云杉的地区，铁浓度比其他类型的森林和植被所主导的地区显着增加。

CarolineBjörnerås说：“我们认为集水区土地的使用在很大程度上会影响最终进入水中的铁量。降水，温度和土地利用的区域差异可以解释欧洲和北美之间的主要差异，但是这不能肯定地说。“