来自柏林的艺术家西蒙·韦克特（Simon Weckert）最近在一辆小推车上用99部iPhone制造了一场交通堵塞，黑客入侵了谷歌地图。所有的智能手机都在运行谷歌地图，因为韦克特把它拖到了城市周围，愚弄了谷歌地图，以为是交通堵塞。

韦克特分享了这次黑客攻击的视频，描述如下：“99部智能手机被运送到一辆手推车中，在谷歌地图中产生虚拟交通堵塞。通过这项活动，有可能通过在另一条路线上驾驶汽车来避免陷入交通堵塞，从而使在物理世界中产生影响的绿色街道变红。

谷歌回应他的黑客行为时说，他们的系统已经足够聪明，可以区分汽车和摩托车，但没有“破车旅行”。

谷歌发言人表示：“谷歌地图中的流量数据不断刷新，这得益于来自各种来源的信息，包括提供定位服务的人提供的匿名汇总数据，以及谷歌地图社区的贡献。”

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“我们已经在印度、印度尼西亚和埃及等几个国家推出了区分汽车和摩托车的能力，尽管我们还没有完全打破马车旅行。我们很感激看到谷歌地图的创造性使用，因为它帮助我们使地图随着时间的推移更好地工作，“发言人补充说。

韦克特的黑客行为很聪明，但这让人质疑谷歌地图实际上是如何跟踪和回应它收集的数据的。如果一部车里的99部手机可以扔掉谷歌地图，那么这个应用程序到底有多准确？

按照谷歌的算法以及他们对韦克特黑客攻击的看法，答案似乎是——是的，这在很大程度上是准确的。

如何在谷歌地图上显示交通堵塞

据报道，谷歌地图基于匿名跟踪的用户数据、卫星数据和流量传感器不断刷新，以确保该应用程序显示的是尽可能准确的交通信息。

在地图上，当你追踪路线或旅行时，街道会以绿色、橙色和红色出现。绿色代表交通正常，橙色代表交通减速，红色代表交通堵塞，交通仍然较慢

当谷歌地图的用户处于导航模式时，地图上的减速显示出来，并且以比平时慢的速度行驶。这将自动应用于谷歌。一旦使用谷歌地图的司机能够以正常速度通过一个区域，谷歌就会取消该区域的减速状态，即使其他人仍在缓慢行驶。

目前还不清楚谷歌地图（Google Maps）需要多少“慢于常人”的司机才能实现减速，但据报道，只有一辆汽车以正常速度驶过韦克特，才能缓解他用这车iPhone造成的交通堵塞。

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按照韦克特的说法，当许多用户处于停顿状态时，谷歌地图似乎也忽略了事情。韦克特不得不让他的车子一直开到谷歌去发现堵车的情况。提醒你，有99部手机的导航模式是打开的，而不是移动的。

因此，一辆车要“不动”多久才能被忽视还不清楚。然而，谷歌地图会注意到，如果几个用户被拦在一条高速公路上，并报告这是一个减速，但如果一大堆人停在车库里，并有他们的导航，你可能不会看到交通堵塞在地图上。

最重要的是，谷歌地图并没有平等对待所有车辆。他们可以区分摩托车、汽车和其他车辆（在一些国家）。如果一辆滑板车设法在交通堵塞中穿行，谷歌地图将能够识别这一点，并理解这并不意味着该地区的正常交通状况已经恢复。

事故、建筑等

谷歌地图还根据用户输入更新流量报告，以及“被动的、匿名的位置和移动跟踪，以帮助更新条件”。

事故、建筑区、速度陷阱和其他警报都可以在谷歌地图上报告。越多的用户报告警报，它就越快地显示在地图上，为其他人，并帮助他们避免减速，通过选择其他路线。

改道和ETA计算

谷歌将用户的速度与限速信息进行比较，以计算估计的到达时间。谷歌地图的因素包括你实际移动的速度，你应该根据速度限制移动的速度，其他用户移动的速度和调整的方式，以及你在你的路线上有多远来确定你的ETA（估计到达时间）。

谷歌地图还交叉引用用户报告的情况和其他流量数据，从您的路线和当前速度，以调整您的到达时间，如果它注意到减速或其他事件在您的路线。一旦谷歌地图确定了“减速的严重程度和长度，它将提醒哪些路线受到影响的用户，并建议替代方向，如果它最终更快”。

然而，谷歌地图的改路建议并不总是有帮助的。应用程序算法只能响应它所做的猜测的最新数据。它无法预测任何事情，因此改变路线可能不一定是一条更快的路——我们大多数人都发现这是一条艰难的路。

但或多或少，在大多数正常情况下，谷歌地图对其信息是正确的。