几乎闻所未闻的是，三家独角兽企业联合起来为一家初创企业提供资金，但这正是印尼发生的事情。

电子商务公司Tokopedia和旅行预订公司Traveloka（每家价值数十亿美元）已经联合起来，为PasarPolis提供A系列融资，PasarPolis是印度尼西亚的一家数字保险公司，旨在利用东南亚日益增长的互联网经济。

帕萨尔·波利斯最初是一家保险比较网站，但今天它在网上提供微型和模块化保险。Go-Jek、Tokopedia和Traveloka是它的三大客户，通过这些客户提供“点击框”政策，这些政策与打车旅行、电子商务销售和旅游交易捆绑在一起。

这一轮交易本身尚未公开，但TechCrunch的理解是，正如Deal Street Asia早些时候所报告的那样，这一轮交易在5-8百万美元之间。

帕萨尔·波利斯（Pasar Polis）创始人兼CEO克莱森·兰德林（Cleosent Randing）在一次采访中告诉TechCrunch，这笔交易是战略性的，旨在与这三家公司开发新产品，他估计这将提供“每月1亿次可保点击率”。他说，这家初创公司可能会很挑剔，因为它已经是现金流正数。

他解释说：“我们对这一轮非常有选择性，这是我们一直保持低调的事情。“更重要的是，我们如何成为印尼最大的数字公司的选择提供者......我们觉得，通过互联网推进微型保险是一项战略投资和合作。

他补充说：“他们是否相信这一愿景，是否能帮助实现愿景，但为客户提供更便宜、更模块化的保险，这在今天的数字经济中更具现实意义？

[左至右：]Tokopedia COO Melissa Siska Juminto，Go-Jek首席人力资源官Monica Oudang，Pasar Polis创始人兼CEOCleosent Randing，Minister of Communications and信息学Rudiantara，and Traveloka SVP of Business Development Caesar Indra

谷歌（Google）联合撰写的一份报告称，目前的重点是开发新的保险产品，巩固其在市场中的地位，并扩大到东南亚的新市场。

它与Go-Jek的合作将把它带到越南和泰国等市场——在那里，Go-Jek正在扩大其打车业务——但伦丁表示，他还正在与其他公司和保险提供商进行谈判，为消费者提供更多的模块化选择。他解释说，这可以采取基于使用率的汽车保险的形式，也可以为基于公共交通的延误提供保险。

兰丁说：“我们的目标是使保险费用低于星巴克咖啡的一半。此外，该公司可能会在2019年初寻找新的资金，因为它的地区足迹不断增长。

有趣的是，Pasar Polis已经通过挖掘印度的人才走向海外——这也是Go-Jek和其他人所做的事情。兰丁说，该公司在班加罗尔有15-20名工程师，而核心团队、合作伙伴支持和技术集成人员则设在印度尼西亚。