法拉利488蜘蛛皮斯塔是50 日 从跃马敞篷模式和美国的首演是一个自然的选择考虑到，自20世纪50年代曾经，北美客户一直是高性能敞篷敏锐的行家。

大量使用碳纤维和阿尔坎塔拉(Alcantara)，而 地毯已被铝制踏板取代， 门把手是一条简单的皮带 这款新车以前所未有的重量动力比为法拉利树立了蜘蛛性能的新标杆，这要归功于采用了史上最强劲的法拉利V8发动机，该发动机最近 连续第三年被评为 年度最佳发动机。 2018年国际年度最佳发动机奖。

在 3.9升的双涡轮增压V8发动机释放出720bhp，峰值扭矩和联合收割机的770Nm，权力与在所有发动机转速连续增加的扭矩和无休止的加速一直到红线。

得益于开放式配置，独特的发动机声音现在更加引人入胜。

法拉利488 Pista Spider代表了轿跑车版本定义设计的自然发展。法拉利设计师的主要目标是保持空气动力学效率，形式纯度和赛车精神的完美结合。

在内部解决方案中也重新审视了为车身选择不妥协的选择理念，通过使用轻巧的后背部件减轻了重量。除了在整个过程中广泛使用碳纤维和Alcantara之外，地毯还被图案化的铝制踏板代替，驾驶员侧门把手现在变成了一条简单的皮带。

在工程方面，法拉利488 Pista Spider是直接从488 Pista衍生而来的，其中包含488 Challenge和488 GTE 在世界赛道上收集的所有赛车经验。因此，新型Spider具有最高的技术水平，可以从赛道转换为合法的公路顶置汽车。