据《纽约时报》报道，苹果正在要求大众为其自动驾驶员工穿梭车提供汽车，以此作为其缩小汽车野心的一部分。该公司援引三位熟悉苹果汽车项目的人士的话说，已与大众汽车签署协议，为员工提供T6运输车，可将其转变为自动驾驶穿梭车，但消息人士透露，该项目不仅落后于计划，而且消耗了“几乎全部”车队的注意力”，但大众汽车似乎并不是苹果的首选。据熟悉谈判的人士称，在经过几轮谈判之后，苹果在与宝马和梅赛德斯-奔驰的讨论中未能达成令人满意的协议，但在各自拒绝让苹果公司控制车辆的数据和设计之后，谈判最终告一段落。

《纽约时报》的报告继续强调了苹果公司的其他一些挣扎和方向变化，这些变化和方向导致其汽车团队的员工流失率很高，同时缺乏清晰的愿景甚至任何近期的商业目标。苹果最初于2014年开始代号为“ Titan”的项目，据报道，该公司已经在加利福尼亚州的道路上测试了雷克萨斯RX450h无人驾驶汽车，本月初有报道透露该公司现在拥​​有第二大测试车队，仅次于通用汽车的Cruise计划。但是，尽管苹果公司最初对“泰坦计划”(Project Titan)制定了雄心勃勃的计划，“泰坦计划”将“颠覆社会和工业”，但随着时间的流逝，该公司发现，即使拥有雄厚的财力，制造汽车还是比其更具挑战性的项目。它已经预料到了，并意识到必须将重点转移到寻找制造合作伙伴来制造车辆，而不是自己做任何事情。根据前员工的说法，这种策略也随着时间而改变了—最初的愿景是简单地获得帮助，以制造Apple设计的车辆，逐渐变成了简单的Apple软件和传感器套件，要求制造商将其改装为自己的车辆设计。

在寻找正式合作伙伴时，苹果公司首先与加拿大-奥地利合同制造商麦格纳·斯太尔(Magna Steyr)合作，只是为了使事情顺利进行，但随后又试图向宝马和梅赛德斯·奔驰求婚，导致双方进行了断断续续的谈判。几年似乎仍然停留在哪家公司拥有客户体验，关系和数据上。据报道，苹果还与日本的日产，中国的比亚迪汽车和英国的跑车制造商迈凯轮进行了会谈，但据消息人士称，所有这些谈判均因与之相似的僵局而未能通过，而该公司将坐在驾驶席上。可能是由于大众汽车最近在排放测试丑闻中失宠，该公司迫切希望与Apple合作，从而使两家公司更容易达成协议。作为交易的一部分，大众汽车的子公司Italdesign现在将设计定制的大众T6厢式货车作为电动自动驾驶飞梭，并在标准框架，车轮和底盘上采用苹果设计的许多组件，不仅包括仪表板，还有座椅，计算机，传感器和大型电动汽车电池。航天飞机将在苹果位于硅谷的园区之间运送员工，方向盘后仍将有驾驶员作为后备人员，而乘客座位上的操作员将跟踪货车的性能。航天飞机原本打算在2018年底前准备就绪，但苹果似乎不太可能在该截止日期之前完成任务，目前尚不清楚该公司与大众汽车的合作关系是否会扩展到航天飞机项目之外，甚至不包括苹果的其他汽车计划。大众汽车的子公司Italdesign现在将设计定制的大众T6厢式货车作为电动自动驾驶飞梭，在标准的车架，车轮和底盘上采用苹果设计的许多组件，不仅包括仪表板，还包括座椅，计算机，传感器和大型电动汽车电池。航天飞机将在苹果公司位于硅谷的园区之间运送员工，并且仍将有一名驾驶员在方向盘后方充当后备人员，并在乘客座位上配备一名操作员以跟踪面包车的性能。航天飞机原本打算在2018年底前准备就绪，但苹果似乎不太可能在该截止日期之前完成任务，目前尚不清楚该公司与大众汽车的合作关系是否会扩展到航天飞机项目之外，甚至不包括苹果的其他汽车计划。大众汽车的子公司Italdesign现在将设计定制的大众T6厢式货车作为电动自动驾驶飞梭，在标准的车架，车轮和底盘上采用苹果设计的许多组件，不仅包括仪表板，还包括座椅，计算机，传感器和大型电动汽车电池。航天飞机将在苹果公司位于硅谷的园区之间运送员工，并且仍将有一名驾驶员在方向盘后方充当后备人员，并在乘客座位上配备一名操作员以跟踪面包车的性能。航天飞机原本打算在2018年底前准备就绪，但苹果似乎不太可能在该截止日期之前完成任务，目前尚不清楚该公司与大众汽车的合作关系是否会扩展到航天飞机项目之外，甚至不包括苹果的其他汽车计划。现在将设计定制的大众T6厢式货车作为电动自动驾驶飞梭，在标准的车架，车轮和底盘上采用苹果设计的许多组件，不仅包括仪表板，还包括座椅，计算机，传感器和大型电动汽车电池。航天飞机将在苹果公司位于硅谷的园区之间运送员工，并且仍将有一名驾驶员在方向盘后方充当后备人员，并在乘客座位上配备一名操作员以跟踪面包车的性能。航天飞机原本打算在2018年底前准备就绪，但苹果似乎不太可能在该截止日期之前完成任务，目前尚不清楚该公司与大众汽车的合作关系是否会扩展到航天飞机项目之外，甚至不包括苹果的其他汽车计划。现在将设计定制的大众T6厢式货车作为电动自动驾驶飞梭，并在标准的车架，车轮和底盘上采用苹果设计的许多组件，不仅包括仪表板，还包括座椅，计算机，传感器和大型电动汽车电池。航天飞机将在苹果公司位于硅谷的园区之间运送员工，并且仍将有一名驾驶员在方向盘后方充当后备人员，并在乘客座位上配备一名操作员以跟踪面包车的性能。航天飞机原本打算在2018年底前准备就绪，但苹果似乎不太可能在该截止日期之前完成任务，目前尚不清楚该公司与大众汽车的合作关系是否会扩展到航天飞机项目之外，甚至不包括苹果的其他汽车计划。车轮和底盘，以及许多Apple设计的组件，不仅包括仪表板，还包括座椅，计算机，传感器和大型电动汽车电池。航天飞机将在苹果公司位于硅谷的园区之间运送员工，并且仍将有一名驾驶员在方向盘后方充当后备人员，并在乘客座位上配备一名操作员以跟踪面包车的性能。航天飞机原本打算在2018年底前准备就绪，但苹果似乎不太可能在该截止日期之前完成任务，目前尚不清楚该公司与大众汽车的合作关系是否会扩展到航天飞机项目之外，甚至不包括苹果的其他汽车计划。车轮和底盘，以及许多Apple设计的组件，不仅包括仪表板，还包括座椅，计算机，传感器和大型电动汽车电池。航天飞机将在苹果位于硅谷的园区之间运送员工，方向盘后仍将有驾驶员作为后备人员，而乘客座位上的操作员将跟踪货车的性能。航天飞机原本打算在2018年底前准备就绪，但苹果似乎不太可能在该截止日期之前完成任务，目前尚不清楚该公司与大众汽车的合作关系是否会扩展到航天飞机项目之外，甚至不包括苹果的其他汽车计划。航天飞机将在苹果位于硅谷的园区之间运送员工，方向盘后仍将有驾驶员作为后备人员，而乘客座位上的操作员将跟踪货车的性能。航天飞机原本打算在2018年底前准备就绪，但苹果似乎不太可能在该截止日期之前完成任务，目前尚不清楚该公司与大众汽车的合作关系是否会扩展到航天飞机项目之外，甚至不包括苹果的其他汽车计划。航天飞机将在苹果公司位于硅谷的园区之间运送员工，并且仍将有一名驾驶员在方向盘后方充当后备人员，并在乘客座位上配备一名操作员以跟踪面包车的性能。航天飞机原本打算在2018年底前准备就绪，但苹果似乎不太可能在该截止日期之前完成任务，目前尚不清楚该公司与大众汽车的合作关系是否会扩展到航天飞机项目之外，甚至不包括苹果的其他汽车计划。