中国太空专家表示，中国第二艘月球车Yutu-2(Jade Rabbit-2)是首次在月球遥远行驶的月球车，将在未来探索中面临复杂地形带来的巨大挑战。

1月3日，嫦娥四号探测器，包括一个着陆器和一个探测器，降落在月球远端南极 - 艾特肯(SPA)盆地的冯卡门陨石坑上，随着火星车驶入那个夜晚的月球表面。

“从嫦娥四号发回的图像中，我们可以看到探测器周围的区域点缀着不同大小的陨石坑，而且漫游车很难在该区域内行驶，”首席设计师孙泽洲说。新华社嫦娥四号调查周一报道。

“我们将试图找到相对安全的区域，并根据其拍摄的图像制定合理的流动站路线计划，”孙说。

火星车能够避开一些障碍物。如果前方有障碍物，它可以自行停止并规划新路线。它也可以爬上一些斜坡并穿过一些岩石。

“我们尚未在该地区找到任何不可逾越的障碍，”孙说。

根据中国国家航天局(CNSA)副主任吴艳华的说法，初步分析表明，探测器的西北地区相对平坦，探测器将主要驱动到该地区。

吴说，着陆器和流动站都在星期日进入“睡眠模式”，这是探测器降落后的第一个阴历夜。

月球上的一个夜晚在地球上持续约14天，在此期间温度降至零下180摄氏度。没有阳光可以为探头提供电力，它将通过带有放射性同位素热源的热控制系统在夜间存活。

CNSA周五发布了嫦娥四号着陆过程的视频，该视频是通过处理探测器上一台摄像机拍摄的4700张照片制作的。

嫦娥四号探测器达到了预期的着陆精度。报告称，探测器拍摄的遥测信息和图像显示航天器在下降过程中有效避开了障碍物。

“它在月球表面上方约100米处徘徊，向西南方向移动约8米。在着陆后，我们在探头的南侧和北侧发现了直径超过10米的大型陨石坑。成功地避开了他们，“孙说。

据新华社报道，该探测器已开始进行科学探索，重点研究地形和地貌，月球环境和物质组成。