英国脱欧后，希思罗机场将向成千上万的欧洲工人提供财务帮助，试图确保他们在英国的地位，告诉天空新闻，其工人必须应对“极度紧张”的局面。

该机场将拨出数十万英镑帮助欧盟工人申请“定居状态”，这将使他们能够在英国退欧后继续在英国工作。据信，在机场工作的多达2,600人可以申请。希思罗机场首席执行官约翰•霍兰凯(John Holland-Kaye)告诉天空新闻，该计划旨在“为那些扮演重要角色的人们提供信心”，以维持希思罗机场作为枢纽机场的作用。他说：“我们已经看到了很多焦虑。人们必须决定他们的家庭，住房，学校教育。

“这对他们的生活产生了很大的影响，给他们带来了很多的焦虑。这对他们来说非常紧张 - 如果你担心这些事情，你怎么能把你最好的自己带到每天工作。“然而，这些都是我们团队的重要组成部分。它们为像我们这样的国际企业提供了非常重要的作用，为我们提供了一系列语言和一系列不同的文化见解。我们可能是地球上最多样化的地方，我们需要在这里建立一支国际团队。“我们是英国最大的港口，我们正在扩张，随着我们离开欧盟，具有讽刺意味的是，我们现在真的需要在这里工作的国际人士取得成功。“所以我们认为像希思罗机场这样负责任的雇主需要采取立场，不仅要保护我们自己的团队，还要鼓励其他公司做同样的事情。”

希思罗机场表示，它还通过英国脱欧保证30天的付款条件，以缓解其供应链中的中小型公司的紧张情绪。机场巨头也提供伦敦生活工资，并决定停止使用零时合同。但Holland-Kaye先生表达了对英国企业如此熟悉的清晰度的渴望，并告诉天空新闻，他认为关税可能对经济产生“非常具有破坏性”的影响，以及通过边界的贸易顺利运作。

航空货运经常被列为解决多佛和加莱潜在延误的办法。他告诉我，它可以发挥作用，但不能提供完整答案之类的东西。“我们确实在短途航线上有一定的容量，这些将有助于提供及时货物或保质期很短的东西进入该国，”他告诉我。“但是他们无法应付大陆上交易的大量商品，其中大部分都通过多佛港或隧道。“因此，我认为我们不能指望航空能够应对这一挑战。对于我们对我们将要做的事情有明确计划的国家来说至关重要。“如果我们对业务有把握，那么我们可以计划在过渡期内决定我们如何离开欧盟，然后我们就能确保英国真正蓬勃发展并成功离开欧盟。”