保险监管和发展局(IRDA)已表示，将解散每年固定的做法溢价第三方(TP)保险机动车从2020-21。这将为保险公司报出自己的保费铺平道路，这可能会因激烈的竞争而降低保险费。

目前，保险监管机构宣布TP保险的固定保费，这对于在路上行驶的每辆车都是强制性的。运输商一直要求监管机构确定保费上限，并允许保险公司提供折扣，以便政策买家有更多的选择。由于“自身损害”没有固定的保费，保险公司提供巨额折扣。根据印度保险信息局(IIB)的数据，2016 - 17年，保险公司为汽车保险收取了约5亿卢比的溢价。保险公司更热衷于出售综合保险政策，包括TP和自身损害(OD)。

官员们告诉TOI上周，当总理办公室就卡车司机的需求召开会议以推翻当前财政的保费急剧增加时，对TP溢价进行了讨论。卡车司机罢工引发了一系列要求，其中包括第三方保费上涨近28%。然后临时财政大臣皮什·戈亚尔已经确保卡车司机的组织将其减少到15%，这还没有发生。“监管机构表示，由于本财政年度的八个月已经过去，他们现在无能为力。因此，有人建议他们是否可以将明年的涨幅限制在10%或10.5%，并提前通知涨幅，而不是等到3月底。““为什么IRDA如此热衷于这项工作?该行业的激烈竞争将为车主带来更多好处，“IRTFT的SP辛格说，他是一家位于德里的运输问题智库。