12月15日，国际汽联一级方程式锦标赛的新纪元将在沙特阿拉伯的Ad Diriyah开始。由于电动汽车的续航里程更大，因此驾驶员将首次仅与一辆赛车比赛。奥迪现在推出了新开发的奥迪e-tron FE05，丹尼尔·阿布特(Daniel Abt)和卢卡斯·迪·格拉西(Lucas di Grassi)将会再次竞标。

对于式E的第五个季节， 所述 马达被允许产生高达268bhp 我n中的种族 这代表了迄今为止最伟大的Formula E创新。自该系列赛于2014年推出以来，车手们每次比赛只能使用一辆汽车来应对新的2018/2019赛季。

由于电池现在可以持续整个45分钟的比赛距离，因此消除了比赛期间必须进行的强制换车。这证明了赛车运动，尤其是E级方程式赛车正在推动创新和技术的发展。

奥迪通过奥迪e-tron FE05为新的技术和战略挑战精心准备。特别是对于奥迪e-tron FE05核心的关键部件-传动系统，它由电动机，逆变器，变速箱，后悬架组件以及相应的软件组成。

尽管所有车队的其余汽车都是相同的，但制造商有机会通过动力传动系统展示自己的技术专长。在全电动赛车系列的第四个赛季中，以奥迪运动ABT舍弗勒在7月中旬在纽约赢得车队冠军为结束，奥迪e-tron FE04通常被证明是最高效的赛车。它的后继者是这种成功模式的演变。

电动发电机组被称为奥迪舍弗勒MGU03，由奥迪及其技术合作伙伴舍弗勒共同开发。工程师特别强调使包装更加有效，并进一步提高其有效性。

奥迪E级方程式项目负责人特里斯坦·萨默斯卡尔(Tristan Summerscale)说：“我们只用一个齿轮就保留了基本概念，同时完善了细节并制造了所有零件。” 95%的动力传动系统部件是新的，工程师能够将重量减轻10%。