罗曼·杜马斯(Romain Dumas)驾驶 662bhp的ID R派克峰(Pikes Peak)，击败了包括采用传统动力传动技术的汽车在内的领域。这样一来，他不仅打破了以前的电动汽车记录，而且将塞巴斯蒂安·勒布(Sebastien Loeb)自2013年以来的历史记录提高了16秒。

由法国赛车手罗曼·杜马斯(Romain Dumas)驾驶的662bhp ID R Pikes Peak打破了之前的记录整整16秒 杜马斯(Dumas)的7分57.148秒(7分钟)的新纪录现在已成为派克峰(Pikes Peak)冠军的榜首，其中包括著名的车手，如勒布(Loeb)，沃尔特·罗尔(Walter Rohrl)，米歇尔·木顿(Michele Mouton)，斯蒂格·布洛姆奎斯特(Stig Blomqvist)，田岛伸宏(Nobuhiro Tajima)以及罗德·米伦(Rod Millen)和他的儿子Rhys。

“ ID R Pikes Peak是大众ID系列的运动先驱。今天，我们看到了这项技术的功能，”负责技术开发的大众乘用车品牌管理委员会成员Frank Welsch博士说。 。

“每个大众员工都为今天的成绩感到非常自豪。我衷心地向车队表示祝贺。凭借出色的工程技术，热情和奉献精神，车队在短短八个月内就成功打造出了一辆出色的赛车。如今，大众ID R派克峰(Pikes Peak)创下了这一跨越100多年的爬山历史上最快的时间-这说明了电动出行的能力。”

19.99公里，156个弯道，仅一次尝试，一次成功。罗曼·杜马斯(Romain Dumas)在标志性的派克峰国际爬坡比赛上获得了第四次总体胜利，该比赛自1916年以来已经举行了96次。大众汽车凭借ID R派克斯峰，创造了一款非凡的赛车，专门针对最著名的赛车量身定制爬坡-结合了最小的重量，尽可能大的下压力和最大的功率，旨在实现最佳性能。

包括电池在内，ID R Pikes Peak重量不到1100公斤。在评估性能时，大众汽车使用仿真软件来准确计算如何在派克峰上创纪录的尝试中达到最佳的能源需求和性能。在空气动力学方面，关键是要补偿派克峰上稀薄的空气造成的下压力损失。

大众在充电技术方面也朝着新的方向发展。目标是在对环境的影响最小的情况下尽快给汽车充电。时间是由法规定义的。如果比赛暂停，则必须在20分钟内为汽车完全充电。所需的电力由派克峰脚下的发电机提供。