陆路运输管理局(LTA)周四(11月30 日)表示，火车运营商必须通过火车和车站公告以及主流媒体和社交媒体告知通勤者任何超过10分钟的延误。该要求是在《海峡时报》询问通勤者有关运营商在最近的铁路中断期间要么迟到或未发布公告的询问之后提出的。

通勤者将通过各种渠道(包括主流媒体和社交媒体)被告知通勤者 LTA发言人说：“我们已收到通勤者关于铁路运营商在服务延误期间的公开声明的反馈，并将对此事进行调查。” 发言人补充说，除了延误列车和车站的消息外，预计运营商还将通过其他渠道提供信息。这些包括主流媒体和社交媒体，如Twitter和Facebook。

近几个月来，铁路运营商SMRT在社交媒体上大跌眼镜，通勤者抱怨未宣布延误。这导致了在线小组的形成，例如备用交通咨询和新加坡宏伟救援队(TATA SMRT)，使人们可以共享有关火车故障的实时更新并提出替代路线。

最近的一例是11月9 日上午高峰时段南北线(NSL)的火车故障。ST报道说，通勤者在金钟，宏茂桥，伍德兰兹和义顺的拥挤平台上在线发布了照片，并抱怨没有宣布延迟的消息。

这项新要求是针对长时间延误中缺少公告的抱怨 SMRT表示，正在改进其旅行应用程序SMRT-Connect，以向通勤者提供更准确的信息，尤其是在高峰时段和服务中断期间。该信息将包括通勤者上车前可能需要等待的火车数量。在延误期间，不仅会使用“工程停工时间”来计算估计的火车到达时刻，还应考虑车站的人群水平。

SMRT公司企业传播副总裁Patrick Nathan先生说，该公司还正在车站试行QR码，以便在交通中断期间向通勤者提供有关替代公交车选择的信息。内森说：“我们认识到有必要将可能影响其出行体验的任何事件通知通勤者，”他补充说，SMRT将通过各种渠道(包括社交媒体和车站)提醒通勤者超过10分钟的延误。

运营商SMRT和SBS Transit必须遵守LTA在2012年倡导的事件管理实践准则。这是因为SMRT在2011年12月NSL发生两次大规模故障时向通勤者传播信息的原因是及时性和细节。