法拉利首次揭露了GTC4Lusso的细节，GTC4Lusso首次将后轮转向与四轮驱动相结合，是运动型Grand Tourer概念的重大改进。

GTC4Lusso首次亮相法拉利的双驾驶舱架构GTC4Lusso具有12缸发动机，可提供680bhp的扭矩和697Nm的扭矩，可提供平稳，一致的动力。法拉利获得专利的4RM Evo四轮驱动系统首次与后轮转向集成，即使在低抓地力条件下，也可以轻松应对汽车的非凡扭矩。

GTC4Lusso的样式是射击式双门轿跑车的进一步改进，流线型和锥形形状彰显了运动型灵魂。法拉利的标志性双尾灯装饰在尾部。沿汽车侧面的动态凿痕折痕线突出了肌肉发达的车轮拱形，并赋予了雕刻的运动感。

该车还可以舒适地容纳四名乘员，其车厢对设计和细节的要求格外关注。Dual Cockpit架构是第一个设计，旨在增强驾驶员和乘客的共享驾驶体验。 宽大的环绕式座椅可确保所有四个乘员都享有出色的舒适度和空间，营造出与豪华起居空间相同的氛围。 GTC4Lusso还首次亮相了新的Infotainment平台，该平台具有采用电容触摸技术的10.25英寸高清屏幕。

GTC4Lusso将于3月的日内瓦国际汽车展上正式亮相。