奥迪(Audi)成功推出了R18 e-tron quattro赛车的低下压力版本，该赛车是考虑到勒芒而设计的。

除了高效的操纵杆外，空气动力学在实现出色的单圈时间和低油耗方面也发挥着重要作用。出于这种动机，第二个低下压力车身版本在Spa的FIA世界耐力锦标赛(WEC)的第二轮中首次亮相。

第二种变型具有较小的空气动力学阻力，非常适合法国每年举行勒芒24小时耐力赛的萨尔特赛道的高速运动。新变体具有各种差异。例如，车身现在与尾翼齐平，并充分利用了4,650mm的最大长度。相反，高下压力版本的车身较短。

勒芒24小时耐力赛将于今年6月14 日至15 日举行。