2014年赛车赛季的倒计时已经开始。继6月在斯图加特附近的魏斯阿赫(Weissach)的公司测试跑道上成功推出之后，经过完全重新设计的保时捷LMP1(勒芒原型1)运动原型赛车正在通过一系列功能测试。

新型保时捷LMP1需要在提供最佳性能的同时兼顾最佳效率 在最近的试驾中，Neel Jani(瑞士)是第一个驾驶汽车的人。自今年7月1 日起，这位前大奖赛测试车手已成为常规LMP1车手的一部分，并为Timo Bernhard(德国)和Romain Dumas(法国)提供测试服务。第四位车手是澳大利亚大奖赛王牌选手韦伯(Mark Webber)，他将从2014

年开始为保时捷LMP1车队提供支持。明年，保时捷LMP1赛车将在世界耐力锦标赛(WEC)的起跑线上并列著名的24勒芒的小时数。

“目前的试驾使我们能够收集大量的重要数据;每行驶一公里都很重要。但是，为了开发高度复杂的LMP1赛车，使其适合在明年赛季开始之前进行竞争， LMP1计划副总裁Fritz Enzinger说。

2014年WEC采用了一组新规则，这些规则显然侧重于效率，并要求使用最新的混合动力技术。新规则的目的是显着减少参赛赛车的燃油消耗。通过跟随赛车运动的引领，每一辆未来的保时捷汽车的发展也可以从这些发展突破中受益。