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汉密尔顿(Hamilton)在本赛季比赛最后一圈的最后一个弯道获得第五名之后，仅获得单点冠军头衔。他在2008赛季仅获得98分。这仅是昨天下午令人伤心欲绝的杆位和冠军费利佩·马萨(Felipe Massa)之前的一分。

马萨(Massa)超越国际双冠王ING雷诺车队的费尔南多·阿隆索(Fernando Alonso)和队友基米·莱科宁(Kimi Raikkonen)。

塞巴斯蒂安·维特尔(Sebastian Vettel)第四次获得巴西大奖赛，而事实上他的超车刘易斯·汉密尔顿(Lewis Hamilton)几乎使英国人获得了冠军头衔。汉密尔顿在不屈不挠的罗伯特·库比卡(Robert Kubica)进行空前的超车之后，跑得有点宽，这发生了。这意味着汉密尔顿跌至第六，与马萨在积分榜上并列。但是，马萨本可以赢得冠军，因为这将是他第六次击败汉密尔顿的五场比赛。

当然，一切都很好，直到最终进入起跑阶段。在那里，丰田车队的蒂莫·格洛克(Timo Glock)大大降低了步伐，在71圈比赛的最后一圈中落后于汉密尔顿(Hamilton)和维特尔(Vettel)，震惊了蒂芙西。

这位德国车手进行了一场，获得了第六名。与其他车手不同的是，格洛克在比赛的最后几圈仍保持干胎状态，而下雨持续，这为阴谋论打下了坚实的基础，因为他突然失速，因此最后一圈的两个位置可能是故意行动。

汉密尔顿仅仅是23年半的年龄，使他成为最年轻的冠军在F1历史上，和迈凯轮的第三次，因为他们的合资，最后被哈基宁1998年和1999年

他的队友科瓦莱宁获得第七名，以151分的优势将他们在车队总冠军榜上的位置排名第二。紧随其后的是法拉利车队，获得了172分的殊荣。

Glock的队友Jarno Trulli排在第八位，领先于Mark Weber(第9名)，Nick Heidfeld和Robert Kubica，分别排在第10位和第11位。威廉姆斯(Williams)的尼科·罗斯伯格(Nico Rosberg)获得第12名，领先本田的简森·巴顿(Jenson Button)，分别位列托罗·罗索(Torro Rosso)的塞巴斯蒂安·布尔代斯(Sebastien Bourdais)的第13和第14位，后者在特鲁利的比赛中再度艰难。

巴西人鲁本斯·巴里切罗不是唯一一个发现自己的本田车在湿地中屈指可数的巴西人，尼尔森·皮奎特·纳尔在比赛初期就将他的雷诺车队挡住，导致他在第19名和第2名退休，领先戴维不幸的是，库尔特哈德(Courhardhard)在他职业生涯的最后一场比赛中，在第一个弯道之后被撞倒并撞倒。

印度力量的阿德里安·苏蒂尔(Adrian Sutil)和吉安卡洛·费斯切拉(Giancarlo Fisichella)分别排名第16和第18，意大利人在维修区遇到了一系列离合器啮合问题，使他从进站后的惊人三分之一下降到了赛场的后面。