一家新的打车公司希望在新加坡和整个铜锣湾都留下自己的印记。

Urge是最新进入市场的乘车公司，并为驾驶员提供全职带薪职位 总部位于新加坡的Urge旨在通过不仅提供私人租赁汽车，还提供食品运送，物流和快递服务，使其与Uber退出后进入市场的公司区分开来。

与Grab一样，Urge 允许自由职业者在其平台上驾驶，但它也吸收了专职司机作为带薪雇员。根据《海峡时报》看到的文件，这些司机的基本工资为2700美元，并提供年假等福利。39岁的Urge首席运营官Kelvin Ho说：“我们大约有20名专职人员，而50至80名自由职业者。”

他补充说，该公司希望在未来三个月内有2,000名司机在职，并表示该公司将不采用动态定价。他说：“高需求时期没有(价格)激增，但高峰时段附加费将降至最低。”

39岁的首席联络官Derrick Neo告诉《海峡时报》，该公司拥有约100辆汽车。在过去的两天内，Urge对其私人租车服务进行了软启动，并计划在一个月内全面启动。

该公司还考虑将摩托车用于这里的乘车服务。但是，由于不允许将两轮车用于点对点运输服务，因此不得不放弃这一想法。何先生建议，可以将摩托车用于在马来西亚的乘车服务，该服务旨在与新加坡服务“同时”推出。

自从Uber离开后，Urge成为众多进入打车服务领域的公司的一部分 自5月份Uber退出以来，Urge便是众多进入新加坡拼车领域的公司的一部分。其他包括Ryde和MVL Foundation，后者于5月推出了RydeX私人租车服务，而MVL Foundation于上个月推出了Tada应用。

本月初，印度乘车公司Jugnoo宣布将关闭其新加坡服务，而是通过提供技术专长与本地公司Kardi合作。

然而，观察家们对其中有多少人会生存表示怀疑。新加坡社会科学大学交通经济学家沃尔特·特瑟拉(Walter Suchira)表示，私家车市场已经非常拥挤。

他说：“大多数进入者实际上没有资本或缺乏在市场上可持续发展所需规模的运营经验。” 这些小参与者不太可能为司机提供稳定的收入或为消费者提供可靠的服务。”