来源：信息时报

TOD项目主要布局在一、二线城市交通中心的优势地段，地块资源稀缺，项目价值高，但TOD项目一般由不同功能性地块组成，规模体量较大，提高总价门槛，同时，地块挂牌价普遍较高，且市场竞争激烈，溢价比较高。

除了高总价门槛，TOD项目在开发建设中还需要强大的资金支持。从TOD项目规划披露情况来看，投资规模上百亿的项目不在少数，且施工时间普遍为4-5年，这也意味着TOD项目的投入强度和开发周期都远远超过一般项目。易居CEO丁祖昱指出，TOD模式并不是轨道+物业的简单叠加，而是更加强调两者之间的协调和融合性发展，这对于开发商资金实力、融资能力、专业技术和开发运营经验都提出了更高的要求。具体来看，TOD项目开发的难点主要体现在三方面：

一是空间结构复杂，空间设计和施工难度大。TOD项目要求对土地的高效利用，涉及不同工程的叠加。地铁上盖物业开发和地下空间的对接，一方面非常考验空间设计能力，空间设计的合理性和科学性是项目顺利开发的第一步，另一方面也要求施工团队需要具备专业性的开发技术和经验。

二是地上与地下空间对接，减振降噪技术解决方案是项目品质的保证。轨道交通是TOD项目的有机组成部分，不可避免地会产生不同程度的振动噪声，影响到居民正常生活。开发商需根据不同功能区振源特性和不同减振降噪需求，采取不同的减振降噪措施，尽可能避免这种影响，打消客群顾虑，因此减振降噪技术解决方案显得尤为重要。

三是多样业态叠加，如何布局将影响到整体运转效率。TOD项目不再局限单一业态，而是更加强调多元业态的复合，这也就意味着开发商来不仅要具备物业组合开发能力，也要具备商业、办公等多业态的运营管理能力。如何在空间上合理布局不同业态，促进业态之间融合是TOD项目的难点之一，将影响到整体运转效率。