尽管有诸如涡轮增压和动能回收之类的东西，今天的一级方程式赛车看起来或多或少地像20年前在世界赛道上大放异彩的赛车。当然，它们的空气强度更高，但基本外观相同。考虑到它的不幸，迈凯轮本赛季可能有一些严重的空闲时间，他曾经想象过一款具有未来感的F1赛车，它采用了许多创新且颇有争议的功能。

它被称为迈凯轮 MP4-X，最明显的变化是封闭的驾驶舱。朱尔斯·比安奇之死，如迈凯轮在这里所倡导的那样，采用坚固的封闭式座舱设计可以完全避免涉及玛丽亚·德·维罗塔和菲利普·马萨的事故，甚至艾尔顿·塞纳之死。还值得指出的是，这种设计是空气动力学的福音。在该驾驶舱内，驾驶员将享受增强现实显示系统，类似于F-35 Lightning II战斗机飞行员所使用的显示系统。迈凯轮声称还有一个独立的平视显示器，可用于传输有关比赛位置和标志状态的信息。

谈到安全性，由于使用了“负刚度材料结构”，MP4-X整个机箱(封闭式车顶之外)将更加安全。从本质上讲，这些材料可以吸收冲击力，然后由于缺少更好的术语而反弹，然后恢复原状。如果您像我们一样思考，这听起来就像迈凯轮想要900马力的碰碰车。

当然，对于我们而言，900 hp是推测。迈凯轮故意模糊了这个概念的动力总成。先进的混合动力系统不足为奇，尽管该团队提到在赛道上进行感应式无线充电听起来像是Formula E梦the以求的东西。

迈凯轮说这是“破坏规则”的举动，MP4-X会看到地面效应的回归。底部将具有巨大的文丘里管隧道，可将汽车吸到赛道上。除了主动的空气动力学特性可以调整其弯道和直道的形状外，这种概念的迈凯伦比现在的汽车更滑滑，并且可以提供更大的下压力。

MP4-X概念的意义远远不止这些，因此，请访问迈凯轮本田的官方网站，以获取有关该车先进系统的所有细节，包括太阳能电池，先进的轮胎传感器，甚至是虚拟徽标。听起来很酷。