梅赛德斯(Mercedes)起诉一名一级方程式工程师本杰明·霍伊尔(Benjamin Hoyle)，声称他正计划将敏感数据带给竞争对手。

霍伊尔(Hoyle)是一位经验丰富的动力总成工程师，于2012年加入梅赛德斯AMG高性能动力总成，此前曾在Prodrive和Cosworth工作。霍伊尔是公司的四名团队负责人之一，领导绩效申请部门，直到他通知雇主他不打算续签今年年底到期的合同的意向。一旦他们发现Hoyle改用法拉利，梅赛德斯的高层任命他重新担任其他不太敏感的职务，但是据报道，霍伊尔被发现访问了比赛报告和其他与车队引擎性能有关的敏感数据。

作为回应，梅赛德斯对霍伊尔提起诉讼，声称他“和潜在的法拉利都获得了非法的优势”。这家德国汽车制造商正在寻求归还所有文件并支付律师费。它还试图阻止霍伊尔在下个赛季为另一支F1车队工作。

梅赛德斯AMG高性能动力总成是戴姆勒的F1发动机部门。该公司总部位于英国布里克斯沃思(Brixworth)，于1983年与Ilmor一起成立，后来被梅赛德斯(Mercedes)完全收购。除了公司自己的工作团队之外，，莲花(Lotus)和印度力量(Force India)，之前曾与迈凯轮以及索伯(Sauber)合作。

这不是F1首次出现工业间谍案。一个类似的争议在2007年周边工程师奈杰尔·斯特普尼和Mike Coughlan的爆发。备受关注的事件被称为“间谍之门”或“史蒂芬妮盖特”，涉及法拉利，迈凯轮和雷诺之间的秘密共享。