阿斯顿·马丁(Aston Martin)不想让其富有的潜在客户将品牌视为另一家跑车制造商。该公司希望改变这些看法，以便买家将其产品视为与高端配饰同等的奢侈品。如果这一改变能够成功带来更多现金，该企业可以考虑在未来几年进行首次公开​​募股。

“我们试图将自己定位为与爱马仕同等的汽车，而不是与法拉利相对的汽车。” 首席执行官安迪·帕尔默(Andy Palmer)引用法国精品品牌向彭博社解释了这一变化。

渴望改变买家印象的是阿斯顿·马丁(Aston Martin)从主要侧重于跑车的关注点转向更加注重高性能的关注点豪华车。例如，该公司已经在诸如Rapide和Lagonda Taraf的阵容中拥有轿车。据报道，未来的范围还将包括电动Rapide和另一辆Lagonda。DBX 跨界车的生产版本(上面的概念)将在2019年左右增加一个细分市场。但是，阿斯顿·马丁不会完全放弃政变，因为DB11将于 2016年问世，并且最终会出现新的Vanquish和Vantage。

为了拥有阿斯顿·马丁的未来，帕尔默认为公司需要朝新的方向发展，尤其是对于DBX之类的模型。据彭博社报道，高管们希望吸引更多客户可以帮助该公司在未来三年内实现净利润，这是自2010年以来从未发生过的。为节省更多资金，该公司最近削减了15%的净利润。劳动力主要来自白领员工。