波音公司的CST-100 Starliner航天器在周一完成了其中止系统的端到端测试，从而完成了关键的安全里程碑。帕德中止测试在美国陆军新墨西哥州白沙导弹靶场的32号发射综合体进行。

该测试旨在验证Starliner的每个系统不仅可以单独运行，而且可以协同工作，以在宇航员在升空前发生紧急情况时安全地将他们从发射台上带走，从而保护宇航员。这是波音公司与Starliner进行的首次飞行测试，这是美国宇航局商业乘员计划的一部分，该计划旨在将人类太空飞行从美国的土地返回国际空间站。

美国宇航局商业船员计划经理Kathy Lueders说：“这样的测试对于帮助我们确保系统尽可能安全至关重要。“我们对初步结果感到兴奋，现在我们可以真正地挖掘数据并分析一切是否按预期工作了。”

在测试过程中，Starliner的四个发射中止引擎以及几个轨道操纵和姿态控制推进器同时被点燃，从而迅速将航天器推离测试台。飞行五秒钟后，中止引擎按计划关闭，在接下来的五秒钟内将转向转移到控制推进器。

当航天器接近其约4,500英尺的峰值高度时，俯仰操纵将其旋转到可以降落的位置。在测试不到半分钟的时间内，三个Starliner的主要降落伞中的两个降落了，几秒钟后，服务模块与机组模块分离。尽管设计有三个降落伞，但为测试范围和人员安全，可以成功打开两个。一分钟后，隔热罩被释放，安全气囊膨胀，Starliner降落在降落伞下方的地面上。

从模拟中止开始直到Starliner机组降落在沙漠地面上，演示仅用了95秒。

波音公司商业船员计划副总裁兼计划经理约翰·穆赫兰德说：“紧急情况测试非常复杂，今天我们的团队已经验证了航天器在万一发生意外中止的情况下能够确保机组安全。” “我们在整个计划中的团队都取得了令人瞩目的进步，我们已经达到了这一点，我们完全专注于下一个挑战-Starliner的无人飞行，以证明波音公司有能力安全地将机组人员送入和送出空间站。”

波音公司的下一个任务，称为轨道飞行测试，将从卡纳维拉尔角空军基地的太空发射综合体41发射一枚无人驾驶的Starliner航天飞机，乘坐联合发射联盟阿特拉斯V火箭发射到该站。发射目标是12月17日。