据该国最大进口国称，由于国内供应滞后于需求，预计今年印度的动力煤采购量将飙升至创纪录的水平并在未来十年保持强劲势头。

根据Adani Enterprises Ltd煤炭和采矿首席执行官Vinay Prakash的说法，在4月1日开始的财政年度，海外出货量将增长近11%，达到1.84亿吨，并在接下来的十年内进一步平均每年增加约2亿吨。他在接受采访时表示，设计用于进口煤炭的发电机将继续增加需求，而靠近海岸的消费者也可能更倾向于进口，原因是国内供应运营的成本较高。

人们看到印度仍然依赖燃煤发电，燃煤发电占其发电量的70%，即使燃料成为该国有毒空气的主要原因。随着其他市场逐渐转向可再生能源，包括中国这个全球最大的消费者和生产国，这个国家的持续需求为全球出口商提供了生命线。

“无论我们的国内产量如何，对进口煤炭的需求将始终存在，”普拉卡什说，“位于海岸附近的客户可能总是发现进口更便宜，因为海运费比他们需要支付的铁路运费便宜得多。从印度矿山获得煤炭。“

普拉卡什说，印度将是阿达尼在澳大利亚加利利盆地的卡迈克尔煤矿的主要煤炭目的地。他说，该集团计划在东部的贾坎德邦建设1,600兆瓦的发电厂，可能由该矿提供，还有中国，韩国和台湾的客户。

Adani Enterprises周五上涨0.6%。今年股价下跌25%，而标准普尔BSE Sensex指数上涨4.1%。

导入恢复

在政府推动国有煤矿印度有限公司(Coal India Ltd.)提高产量之后，印度总理纳伦德拉莫迪(Narendra Modi)五年任期初期的进口暂时下降了两年。工业需求的减缓也有所帮助，在矿山和发电站附近创造了大量的煤炭库存。

最近，由于需求反弹，该国减少进口的承诺已经受到考验。由于国内产量和铁路基础设施未能跟上步伐，许多靠近矿山的消费者被迫恢复海外采购。Prakash估计，去年印度进口了1.66亿吨，连续两年下滑后连续第二次增长。