优步的自动驾驶汽车部门已经从包括软银集团公司在内的投资者财团中筹集了10亿美元，这使得该公司在其公开发行股票前夕为其昂贵的自我驱动野心提供了急需的资金支持。

优步科技(Uber TechnologiesInc)周四表示，该投资对其致力于开发自动驾驶技术的先进技术集团(Advanced Technologies Group)的价值为72.5亿美元。SoftBank将从其1000亿美元的Vision Fund投资3.33亿美元，而丰田汽车公司和汽车零部件供应商Denso Corp将共投资6.67亿美元。

优步表示，丰田还将在未来三年内再增加3亿美元，用于支付建造商用自动驾驶汽车的费用。

路透社在3月份报道了ATG的投资谈判。

优步首席执行官Dara Khosrowshahi表示，这笔资金“将有助于维持优步在”转型运输行业的前沿地位。

这笔资金允许优步将开发自动驾驶汽车的一些巨额成本转嫁给外部投资者。这可能会缓解华尔街对优步自主部门支出的担忧，该部门自2016年启动以来已超过10.7亿美元。

在本月提交首次公开发行股票时，优步警告说，自动驾驶技术的发展“既昂贵又费时又可能不成功”，公司落后于某些竞争对手。

自动驾驶业务部门为优步带来了无意义的收入，去年优步亏损30.3亿美元。

作为投资的一部分，ATG成为自己的法人实体，但仍然处于优步的控制之下。将成立一个新的ATG董事会，六名董事由优步任命，一名来自SoftBank，一名来自丰田。目前担任ATG负责人的Eric Meyhofer将获得CEO的头衔，并向新董事会报告。

如此大规模的交易对于那些接近IPO的公司来说并不常见，因为引入大量新投资者会改变公司的资本结构。

优步正准备推出其“路演”，届时它将推出其公司潜在投资者，即4月29日那一周，将于5月初在纽约证券交易所首次亮相。预计将以900亿美元至1000亿美元的估值筹集100亿美元。

国家安全问题

该交易预计将在第三季度完成。然而，这笔交易几乎肯定需要得到美国外国投资委员会(CFIUS)的机构间监管组织的批准。

去年颁布的一项法律扩大了该集团在具有某些敏感技术的创业公司中审查外国投资者少数股权的权力，并且自动驾驶技术被广泛认为具有国防应用。

SoftBank对通用汽车公司的自动驾驶汽车部门Cruise的投资仍在CFIUS的审查范围内，即使这项投资是在近一年前宣布的，也可能在几周内完成任何决定。

软银和丰田都是重复的优步投资者。SoftBank去年投资约80亿美元，成为其最大股东后，持有该公司超过16%的股份。丰田于2016年投资优步，并于8月再次投资5亿美元，共同开发自动驾驶汽车。

尽管人们对自动驾驶业务的失望越来越多，但未能实现商业自动驾驶汽车的大胆承诺以及优步的挫折，这项投资仍然存在。2018年3月发生的事故导致优步自驾SUV在亚利桑那州的坦佩遇难，并迫使该公司关闭其最大的测试行动并停止在其他城市的自动驾驶。

优步现在在匹兹堡有少量汽车在白天和天气好的情况下进行测试，有两个安全驾驶员。他们不为乘客提供乘车服务。

自驾车公司高管表示，坦佩车祸对整个行业造成了伤害，打击了公众对机器人汽车安全性的信心。

ATG首席科学家Raquel Urtasun本月在接受路透社采访时说，当自动驾驶汽车大规模部署时，“尚不清楚”，未来十年至少会有机器人和人为控制的混合汽车。