印度的准主权财富基金，阿提哈德航空公司和两家金融投资者对Jet Airways的股权出售表示了兴趣，即使这家陷入困境的航空公司的贷款人将竞标截止日期延长了两天至周五。

私募股权公司TPG Capital和Indigo Partners，国家投资和基础设施基金有限公司(NIIF)以及现任Jet Airways股东阿布扎比的阿提哈德航空公司PJSC已经提交了他们的利益表达(EoIs)，一位知情人士说。

“贷款人目前正在等待来自加拿大航空公司和达美航空公司的EoI，”该人士表示，要求匿名，并补充说两家航空公司可能会在接下来的两天内提交初始投标，满足贷方设定的新截止日期。

贷款人最初定于周三晚上提交EoIs以购买Jet Airways高达75%的控股权的截止日期。这已经延长到星期五下午6点。

“作为这个过程的一部分，我们收到了一些EoI，如果提供额外的时间，更多的人表示愿意参与。因此，为了更好地参与这一过程，国内贷方已同意延长提交利益表达的时间表，该时间表已更新并在网站上公布，“SBI Capital Markets Ltd，贷款人财团的顾问Jet Airways在一份声明中表示，该投资银行尚未披露迄今已提交初始投标的各方。

NIIF，阿提哈德航空，加拿大航空和达美航空没有回复电子邮件查询。

随着Jet Airways陷入困境，新投资者注入新资金对于避免潜在的破产变得至关重要。

自1月份以来，捷特航空公司的工资一直悬而未决，其员工包括飞行员，工程师和总经理。它未能支付飞机租赁费用，迫使出租人将其大部分船队停飞。它还推迟向银行支付利息并向石油营销公司清算会费。

由印度国家银行牵头的Jet Airways的贷款人也通过允许重组债务和允许通过贷款将资金注入承运人来修改股权出售过程的条款。

根据发给感兴趣的投标人的文件，有兴趣的投标人在提交初始投标书之前还必须提供偿付能力证书，其副本由Mint审查。

根据4月8日发布的文件，贷款人现在允许“......通过贷款或收购/认购公司75%的股权资本重组现有设施和注入资金。”

与此同时，印度石油公司(IOC)于周三早些时候停止向Jet Airways供应航空燃料，并于晚上8点30分恢复运营，该公司的一位发言人表示。

发言人没有说明为什么重新启动燃料供应。该发言人早些时候表示，由于Jet Airways尚未清理燃油费，炼油厂停止供应。

印度石油公司已于4月5日停止向Jet Airways供应燃料，但在几小时内撤销了其决定。

该SBI为首的财团花了捷达航空的控制在三月下旬，看好大开招标竞赛，预计当前季度完成新的投资者。

贷款人必须在二月同意，同意采取在载体中的50.5%的股份，捷特航空的债务的一部分转换成股权，提名两名董事会成员和做出的关于现金注入₹1500亿卢比到航空公司。

然而，贷款人尚未将其债务转换为股权。本月早些时候，最高法院撤销了印度储备银行(RBI)2月12日的通知，该通函规定了承认大公司违约一天的规则，并要求破产行动作为补救措施。

圆形定向贷款超过参考任何贷款帐户₹2000亿卢比的破产法下，如果您没有在默认的180天解决。

周三，Jet Airways股价下跌1.59%至每股26263.40美元，而基准Sensex指数下跌0.91%，收于38,585.35点。