研究人员发现，该地区气温上升导致海冰融化速度超过预期，影响了与极端天气事件有关的主要海流。

这项研究由位于德国的阿尔弗雷德韦格纳研究所(AWI)，亥姆霍兹极地与海洋研究中心进行，该研究所的研究人员将带领MOSAiC，这是今年最大的北极研究探险之一，有来自17个国家的参与。

北冰洋周围是一些边缘海域，在冬季不断产生新的冰。浮冰从北冰洋的西伯利亚部分运输，穿过中北极，进入600公里宽的弗拉姆海峡 - 从大西洋通往北冰洋的唯一通道。

这一旅程是由一股被称为Transpolar Drift的风力驱动的电流实现的，Transpolar Drift是北冰洋的两大潮流之一。这段旅程需要2 - 3年的时间，在此期间，浮冰的厚度会增加(9.8-13.1英尺)。

根据科学报告发表的最新研究报告，在北冰洋的浅海边缘海域形成的海冰只有20%实际上到达北极中部，并在那里加入了Transpolar Drift。剩下的80%的年轻冰在到达北极中部之前融化，不再厚了。

直到20世纪90年代，来自俄罗斯陆架海域的冰的一半用来进行这种跨越北极的旅程，研究人员用卫星数据监测海冰运动已有二十多年。

“边缘海域的海冰融化现在如此迅速和普遍，以至于我们看到Transpolar Drift的新冰量持续减少，”第一作者，海冰物理学家Thomas Krumpen博士说道。 AWI。“平均而言，冰比15年前薄了30%。我们目睹的是当前主要的交通运输步履蹒跚，这使世界向世界迈进了一大步。北极。”

跨越漂移的摇摇欲坠可能导致包括印度在内的各国的天气影响，因为它是北极振荡的主要因素，北极振荡是影响整个北半球天气的主要气候模式。

据印度科学家称，它可能对西南季风产生影响。

“如果北极地区的冰层较少，那么极地涡旋而不是集中在北极地区，将会摇晃并上升到中纬度地区。如果它达到中纬度，那么它将影响印度的天气。我们可以看到西方骚乱的强度和频率上升，“果阿极地与海洋研究中心主任Ravichandran M博士说。

德国研究人员强调，Transpolar Drift的减弱也减少了从北极到弗拉姆海峡的营养物质，藻类，沉积物和矿物质的自然运输，导致未来北冰洋中部的生物地球化学循环和生态过程发生持久变化。