Lyft公司为$ 24.3十亿在第一首次公开募股(价值IPO骑乘式欢呼的)启动周四，集资超过它做衬托，投资者忽视了其路径的不确定性成为一个盈利的公司。

Lyft的首次公开募股为大型竞争对手优步科技公司(UberTechnologies Inc)的股票市场首次亮相奠定了基础，据路透社报道，该公司将于4月份启动。优步已被其投资银行家告知，其价值可能高达1200亿美元。

尽管Lyft陡然亏损，对其双重股权结构的批评以及对其自动驾驶策略的一些担忧，以及担心错过公司强劲的收入增长，IPO的成功也随之而来。

数据公司Sageworks的联合创始人布莱恩·汉密尔顿(Brian Hamilton)在定价之前发表讲话说：“在一个好的市场中，人们会超越事物。他们不会看到问题。”

随着大城市的年轻千禧一代选择不购买自己的汽车，预计未来几年乘车行业将迅速增长。然而，该行业充满了关于自动驾驶，监管阻力以及司机薪酬和福利方面的法律挑战的未来问题。

Lyft的估值使其成为自2014年阿里巴巴集团控股有限公司以来上市的最大公司。它为寻求今年在股市上市的其他硅谷公司铺平了道路，包括Pinterest Inc，Slack Technologies Inc和Postmates Inc.

Lyft筹集了23.4亿美元的IPO。该公司表示，其售价为3250万股，略高于最初提供的股票，为72美元，是其已经提升的每股70-72美元目标范围的顶部。Lyft本月早些时候开始其IPO投资者路演，目标范围为每股62-68美元。

该股票将于周五开始在纳斯达克交易，交易代码为“LYFT”。

由于去年年底市场波动以及1月份政府关闭阻止美国监管机构处理新的IPO申请人，IPO市场在2019年开局缓慢。

随着像Lyft这样的初创公司保持更长时间的私有化，积压的需求将更多资金分配给被认为是高增长的股票，以便从华尔街的FAANG交易中分散出来，该交易由Facebook Inc，Amazon.com组成。公司，苹果公司，Netflix的公司和谷歌父字母表公司

尽管如此，也有一些投资者担心的是，这些新股上市可能会在市场的高峰期将到来时，自2008年以来，基准S&P 500指数已经上涨超过200%

“他们在牛市的顶部购买，持续了9年，“罗伯茨说。

盈利性问题

Lyft在2018年的最后一轮私募融资中价值150亿美元，于3月18日开始了为期10天的IPO路演。该公司的高管们在纽约，巴尔的摩，堪萨斯和洛杉矶等城市停留。据路透社报道，IPO仅在两天后就被超额认购。

根据其监管文件，它现在占美国乘车共享市场的近40%。

Lyft的2018年收入为21.6亿美元，是上一年的两倍，远高于2016年的3.43亿美元。2018年亏损9.11亿美元，而2017年为6.88亿美元。

Lyft于2012年推出，由其创始人Logan Green和John Zimmer领导。该公司尚未制定何时能够实现盈利的时间表，但股票投资者过去表现出耐心，如果他们认为增长会得到回报，亚马逊等公司在IPO之后几年就会处于亏损状态。

Lyft比竞争对手Uber小，迄今为止专注于美国和加拿大市场。优步是一家全球物流和运输公司，最近私人市场价值760亿美元，目前正在寻求高达1200亿美元的估值，尽管一些分析师根据其披露的选定财务数据将其价值接近1000亿美元。

与优步已经开发了自己的自动驾驶部门不同，Lyft选择在该领域建立合作伙伴关系，包括汽车零部件供应商Magna International Inc和Aptiv Plc。通用汽车公司是Lyft的投资方。