进入自驾租赁类别的举措符合Ola更广泛的战略，即将其运输解决方案的范围扩展到驾驶室之外，包括踏板车和电动车，以确保可持续性和积极的单位经济性。

BENGALURU：据两位知情人士透露，Ola将投资超过5亿美元，推出旨在扩大其运输解决方案组合的“自动驾驶”服务。

根据其中一位人士的说法，这项投资将来自未来几年的债务与股权混合。该人士表示，Ola将在未来几个月内在主要城市部署近10,000辆汽车，包括豪华轿车和SUV。

Ola代表确认了测试自动驾驶产品的计划，他表示，“根据市场反馈，我们将在未来几周内以各种形式(例如租赁，订阅和企业租赁)试点(服务)。”

知道该公司计划的人告诉ET，Ola可能会通过Ola Fleet Technologies筹集债务以推动新业务的发展。到目前为止，多模式运输公司依靠来自世界上一些最大投资者的股权资本，包括日本的SoftBank和美国投资公司Tiger Global，以资助其在该国的快速增长。

这家总部位于班加罗尔的公司在2月份的一轮融资中已经筹集了36.7亿美元，价值约为60亿美元。

订阅产品

本月早些时候，Ola与美国乘坐的主要优步竞争在印度，它已经从现代汽车和起亚汽车公司筹集了3亿美元，因为它希望与韩国汽车巨头合作，建立印度特定的移动解决方案。

“(自动驾驶汽车租赁服务)将在未来几周推出，重点关注前5-7个市场，”一位公司高管告诉ET。

拟议服务的规模将使Ola成为印度最大的自驾车租赁公司。目前，该行业高度分散，小型区域参与者和一些较大的参与者包括Myles，红杉资本支持的Zoomcar和Y Combinator支持的Drivezy。

上述一位知情人士表示，通过自动驾驶业务，目的是通过Ola Corporate提供面向消费者的订购产品和为企业高管提供租赁服务。进入自驾租赁类别的举措符合Ola更广泛的战略，即将其运输解决方案的范围扩展到驾驶室之外，包括踏板车和电动车，以确保可持续性和积极的单位经济性。在过去几年中，该公司已经推出了一系列业务，可以带来更高的利润，如分站租金。

去年，在考虑到驾驶员奖励和客户折扣等费用后，Ola开始在每次出租车上赚钱 - 这是一个重要的里程碑。

专家们认为，更多乘客可以选择共享，自驾租赁或基于订阅的移动选项，而不是为汽车所有权而烦恼。然而，自动驾驶汽车租赁服务应该有灵活的招聘选择，从几小时到几天，并通过移动应用程序24×7可用，他们说。

“他们需要比现在更便宜，并提供本地支持，提供方便的接送点生态系统，”Counterpoint Research咨询总监Vinay Piparsania说。

2月，Ola证实了Flipkart联合创始人Sachin Bansal提供的650亿卢比的资金。Steadview Capital和一群美国投资者，如Transmarket Group董事长Raymond S Cahnman，慈善家Tina和Steven Price，J3T Ventures和Lyon Assets以及一些中国基金也参与了该公司的最新一轮投资。

另外，该公司的电动汽车部门从Matrix Partners India和Tiger Global以及其他投资者那里筹集了400亿卢比。