尽管国内航空公司正在努力应对波音飞机的基础，但印度最大的航空公司IndiGo正准备接收25架A321neo飞机作为飞往更多海外目的地(包括中国)的计划的一部分。

IndiGo将在未来12个月内接收该飞机，并将改装其中的15架220座配置。该航空公司的首席商务官威廉·博尔特说，这15架飞机将用于飞往欧洲目的地的长途航线和繁忙的国内航线，包括往返德里和孟买等城市。

IndiGo的A321neo将停靠在中东的一个机场，以便在前往欧洲目的地的途中加油。

IndiGo拥有430架A320neo家用喷气式飞机的订单，已经将其现有的125架飞机升级为A321neos，这些飞机更省油，可以飞行更长的距离，可以容纳更多人。目前，IndiGo拥有超过262架飞机，其中包括A320，A320neo(新发动机选项)，ATR和A321neo飞机。

“我们还计划在德里和孟买等繁忙的机场在国内部署A321neo飞机，因为A321可提供额外的容量，”博尔特说。

IndiGo于3月20日首次飞往欧洲，使用了去年交付的第一架空客A321neo-现在配备了一个额外的油箱，可容纳220架飞往土耳其的航班。IndiGo的A320neo飞机广泛用于服务其国内航线和印度附近的全球目的地，为186名乘客提供服务。

该航空公司的目标是开始在亚洲目的地开展业务，如缅甸，柬埔寨，越南，沙特阿拉伯和中国，除了英国和独立国家联合体等欧洲目的地。

“我们正在获得所有认证和许可。飞往中国是一个漫长的过程。但我们希望这将在夏季时间表中发生。因此，在2019年4月至10月期间，我们将开放中国(运营)，“博尔特说。

由于飞行员短缺和上个月天气恶劣，IndiGo取消了多次飞行，并且在3月31日至10月的夏季时间表内每天减少30个航班。与此同时，该航空公司加大了招聘飞行员的力度。最近，Jet Airways，GoAir和其他国内航空公司的几位飞行员加入了IndiGo。“因此，与我们拥有的飞行员数量相比，每天减少30个航班使我们能够获得正确的飞行规模，”博尔特说。

在最近国内部门票价上涨的情况下，博尔特表示，印度航空公司现在终于关注盈利能力，而不是像以前那样出售大量折扣票。随着孟买机场和Jet Airways的部分关闭，GoAir，SpiceJet(波音737 Max)机队停飞，容量已经减少，导致机票价格上涨。

“几个月前，其他航空公司大幅贬值，但最近已停止，我们看到收益率普遍提高。我想也许是因为很多竞争对手在赚钱方面都非常缺水，“博尔特说。

IndiGo在2月份飞行了近500万国内乘客，市场份额为43.4%。该航空公司每天运营超过1,300个航班。

Rhik Ku​​ndu是应IndiGo邀请来伊斯坦布尔的。