宝马公司警告称，收益将“远低于”去年的水平，并开始实施120亿欧元(140亿美元)的效率驱动，以抵消贸易冲突和前所未有的电动汽车支出的影响。

德国豪华汽车制造商周三表示，预计今年税前利润将下降10%以上，此次股价自9月以来跌幅最大。宝马正在通过加强储蓄计划来做出回应，该计划旨在剔除模型，将开发时间缩短三分之一，并在今年保持稳定的员工队伍。

伯恩斯坦分析师马克斯沃伯顿在一份报告中写道，宝马的前景不佳对该行业来说是一个“麻烦”的迹象，因为该汽车制造商看起来比竞争对手更好，其中包括一些强劲的新车型和中国的豪华车市场。警告将不可避免地增加对该行业较弱名称的担忧。“

宝马已经在上周标志着充满挑战的一年，并表示，随着市场下滑和贸易问题的加剧，必须付出巨大努力来推动昂贵的电动和自动驾驶汽车的转变。今年汽车利润率将在6%至8%之间，低于8%至10%的长期目标。首席财务官尼古拉斯彼得补充说，如果情况恶化，指导可能会下降甚至更低。

“我们的行业正在经历快速转型，”彼得说，“如果我们要继续推动变革，持续的高盈利水平至关重要。”

宝马股价下跌多达5.9%。截至上午11:28，法兰克福股价下跌4.6%至72.26欧元。宝马的低调预测也拖累了豪华竞争对手戴姆勒股份公司的股价下跌，该​​公司股价下跌2.4%。大众汽车股价下跌2.7%。

宝马尤其受到贸易问题的严重打击，其收入受到南卡罗来纳州斯巴达堡(Spartanburg)制造的车辆的额外关税以及运往中国的影响。对英国脱欧的担忧继续受到影响，如果英国在没有达成协议的情况下离开欧盟，宝马已表示可以将牛津的Mini城市汽车生产转移至欧洲其他地区。此外，美国总统唐纳德特朗普曾威胁要对出口到美国的欧洲制造汽车征收税款。

这些努力增加了新电动汽车支出增加带来的挑战，而遵守更严格的碳排放监管的努力也将推高制造成本。宝马称，货币波动较大，原材料价格上涨将产生中到高三位数的欧元负面影响。

宝马表示，全尺寸BMW X7越野车和改装后的3系轿车等新车型将有助于推动下半年的业务发展，以帮助所有主要销售区域实现增长。由于欧洲市场连续第六个月下滑，该汽车制造商的交付量在2月份下降了2%。

中国是宝马最大的市场，预计今年将实现“稳健”增长，销售主管彼得诺塔表示。

宝马今年晚些时候推出了改装后的1系列紧凑型车，并在2020年初推出了全新的2系Gran Coupe。此外，该公司还将从2021年消除大约一半的动力传动系统。

降低成本

其他汽车制造商正在应对同样的压力。大众汽车的奥迪品牌正在缩减管理层的储蓄和更快的决策，而梅赛德斯奔驰的母公司戴姆勒上个月发誓要采取全面的削减成本措施。

除了减少排名，汽车制造商也在寻求相互节约。宝马和戴姆勒已经将竞争推向了共享和自动驾驶汽车的联合力量。知情人士在12月份表示，他们还在研究传统车辆关键部件的深层合作。