该汽车制造商通过加快装配线和重新设计，使福特Expedition和林肯导航器产量增加20% - 每年增加约20,000辆SUV - 因此多名工人可以同时制造SUV。福特高管拒绝透露他们的消费额，但2018年2月宣布的同一肯塔基工厂的升级成本为2500万美元，之前一年的投资额为9亿美元。

热销的SUV对福特的未来至关重要，因为它们可以产生每辆车的利润，分析师认为可以超过20,000美元。这有助于资助数十亿福特汽车涌入被认为是未来汽车的电动和自动驾驶汽车。虽然福特公司不会增加工厂的工作岗位，但是竞争激烈的通用汽车公司(General Motors Co.)正在为总统唐纳德特朗普(Donald Trump)关闭工厂带来新的愤怒。

福特北美制造副总裁约翰萨沃纳在密歇根州迪尔伯恩的公司总部对记者说：“这是我们世界上产量最高的工厂之一。福特”需要弄清楚如何提高工厂的产量已经以最快速度运行。“

销量激增

根据研究人员Autodata Corp.的数据，导航员的销售额去年飙升了70%，而Expedition的销售额增长了5.4%。根据福特公司的数据，研究人员Autodata Corp.自2003年以来首次进行的Expedition零售交付量增长了35%。也许最重要的是，远征队的平均售价上涨了约11,700美元至62,700美元。

福特缺乏拆除墙壁和扩建工厂的空间，因此它正在装配线上挖坑，以便工人从下方安装运行板等部件，而其他工人则安装内部部件。Savona表示，该公司还在加速生产线，因此每小时可生产60多辆SUV。

福特将在7月进行改造，而工厂将在夏季关闭两周。

萨沃纳说：“我们不得不上下，因为我们没有足够的空间来实际制造实体，而且我们必须真正发挥创造力。”

转移工人

福特还将为肯塔基工厂增加550名工人，但他们将来自汽车制造商邻近的路易斯维尔工厂，该工厂生产小型Escape SUV。

该汽车制造商今年正在推出重新设计的Escape，旨在扭转其老化车型的销售下滑趋势。萨沃纳拒绝透露福特最终是否需要更换路易斯维尔失去支持远征队和导航员的工人。

随着特朗普在推特上对通用汽车公司连续三天停止在俄亥俄州一家汽车厂停产，萨沃纳提出了一个观点，即福特“致力于在美国制造，我们已有100多年的历史。”

但作为110亿美元重组的一部分，福特已经开始解雇受薪员工，而摩根士丹利的一位分析师预测全球减产可达25,000人。去年净收入减少了一半以上，因为该公司在除北美之外的每个区域市场都亏损，而北美则越来越依赖大型F系列卡车和SUV。

挑战通用汽车

根据福特的说法，通用汽车继续在雪佛兰Tahoe，Suburban和GMC Yukon等大型SUV的美国零售市场中占据主导地位。去年，通用汽车占据了超过70%的合并市场份额。但是，从2017年起，这一数字下降了约5个点，因为Expedition的份额从2017年的11.9%上升到2018年的17.5%。

“我们是这一领域的挑战品牌，因为竞争对手一直在不断投资产品，直到现在我们还没有完全相同的全新产品，”福特美国市场营销总监Matt VanDyke说。“我们是由于我们有更多的可用性，我们承诺在明年实现这一目标。“

为了进一步激发对探险的需求，福特正在推出一个新的广告活动，其标语是“为了成为一个更好的大人物。”在NCAA男子篮球锦标赛和其他主要赛事中，将出现一个名为“不留人”的商业广告。时间编程显示远征载着八个人，同时拉着两匹马的拖车。

“在这一领域，我们真的想强调大，”范戴克说，“但更好的大。”