总理纳伦德拉莫迪周五为德里地铁红线延长了长达9.63公里的Dilshad Garden-New Bus Adda区。

随着这个新区域的全面升级，德里地铁首次进入Ghaziabad的内部，触及加齐阿巴德和Sahibabad这两个城市的工业区。

在标记了这一部分之后，莫迪还乘坐地铁列车从加兹阿巴德的沙希德斯塔尔(新巴士阿达)乘坐地铁，途中还与船上的乘客进行了互动。

DMRC官员说，他乘坐直达克什米尔门(Kashmere Gate)，这是DMRC网络上的一个主要交换设施，他从那里开始了。

“Ghaziabad的Dilshad Garden到Shaheed Sthal(New Bus Adda)红线延伸的乘客服务将于周六上午8点开始，”DMRC公司通讯执行总监Anuj Dayal说。

Dilshad Garden-New Bus Adda区的八个车站中的两个已经更名，以纪念这个国家的堕落英雄。

“Rajendra Nagar地铁站已被重新命名为Mohit Sharma Rajendra Nagar少校站，终点站New Bus Adda已更名为Shaheed Sthal(New Bus Adda)，”DMRC一名高级官员说。

其他六个站点分别是 - Shaheed Nagar，Raj Bagh，Shyam Park，Mohan Nagar，Arthala和Hindon River。

这部分是25.09公里的Rithala-Dilshad花园走廊或红线的延伸，该走廊有21个车站。本节开放后，整条红线现在跨越34.72公里。

“Dilshad Garden New Bus Adda区的高峰时段频率为6分12秒。在整个Rithala New Bus Adda Red走廊上将使用总共35辆六列车.Dilshad的总行程花园到新巴士阿达将需要大约16分钟，“Dayal说。

DMRC表示，“所有车站大楼至少有两个售票处计数器柜台，其中一个柜台位于较低的高度，以便设置不同能力的通勤者。”

这将是Ghaziabad在蓝线之后的第二条地铁走廊，它将德里与邻近的城市连接起来，在Kaushambi和Vaishali设有车站。

德里地铁红线的延伸将使加济阿巴德的居民与国家首都地区的各个地区相连。

“目前，通勤者必须依靠Dilshad Garden的其他交通工具才能到达Sahibabad，再到Ghaziabad。现在随着地铁的扩建，从Dilshad Garden到Mohan Nagar的连接也可以大大改善，”他在预览期间告诉记者。新走廊。

在这一部分开放后，德里地铁的总网络现在跨越336.6公里，有244个地铁站。DMRC在北方邦的航程现在为52.85公里。

在构建这一部分时，GT Road上的不间断交通是一项重大挑战。

Dayal说，DMRC在“夜间工作4-5小时”进行了大部分施工活动和启动作业。

在这一部分的八个车站中，有六个车站 - Raj Bagh，Rajendra Nagar，Shyam Park，Mohan Nagar，Arthala和New Bus Adda--在主要高速公路的两侧都有建筑物，在高架桥的中央边缘有平台，即这些平台不是车站建筑的一部分，而是分开的。

“在我们网络的其他站点，车站建筑和平台是一起建造的。在新走廊的六个车站中，广场层和车站平台通过桥梁(FOB)相互连接，”一位高级官员说。

Shaheed Nagar站一侧只有一个车站大楼，另一侧通过电梯和楼梯相连，通勤者可以从公路到车站大楼。

在所有车站(印第安河除外)，在汇合层的FOB分别包括有薪和无薪部分，分别用于地铁通勤者和一般公众。

在印度河站，FOB对于地铁乘客和普通公众来说都很常见。

北方邦省长Ram Naik，首席部长Yogi Adityanath，联盟部长VK Singh，BJP州长Mahendra Nath Pandey和DMRC常务董事Mangu Singh也出席了新地铁部门的就职典礼。

在开幕之前，莫迪还在印度教机场开设了新的民用飞地，商业航班将在那里运营到各个地方，包括西姆拉和坎纳诺尔。他后来在Ghaziabad举行了一次公开会议，并开展了一系列发展项目。