由于整体经济活动在整体经济活动下滑，汽车制造商减产，2月份汽车零部件批发业务仍然受到抑制。主要制造商的汽车销售在2月份几乎持平或下降，而商用车辆的汽车销售因缺乏信贷和新的车轴规范而下降。

全国最大的乘用车制造商Maruti SuzukiIndia Ltd的销量同比增长0.9%至136,912辆。这是Maruti Suzuki车辆产量增长持续保持平稳的第三个月。

总部位于孟买的塔塔汽车有限公司的销量同比增长2%，达到18,110辆，而本田汽车印度有限公司的报告同比增长16%至13,527辆，但基数较低。丰田Kirloskar汽车印度有限公司也报告该月销量下降0.87%至11,760辆。

在四大乘用车制造商中，由于新款紧凑型多功能车XUV300的推出，只有Mahindra和Mahindra Ltd成功增加了两位数的车辆销量，销量增长了17%，达到26,109辆。

“由于我们在我们新推出的XUV300型号的背面，我们的多功能车产品组合中出现了16%的强劲两位数增长，因此2月份对于Mahindra来说是个好兆头。此外，本月的整体增长率约为10%。Mahindra总裁(汽车业务)Rajan Wadhera表示，从年初至今，我们的整体表现强劲增长了12%。

“2019年2月乘用车销量保持低迷。鉴于近几个月的高折扣和几次新推出，经销商层面有一些复苏的迹象。但是，完全恢复还需要一段时间。随着国家进入选举阶段，消费者情绪在短期内将继续保持谨慎，这将对乘用车需求造成压力，“Icra Ltd.公司部门助理副总裁Ashish Modani表示。

在商用车细分市场，由于非银行金融公司(NBFCs)的流动性危机以及重型和中型卡车的新车轴规范的引入，融资方案对车队所有者的限制仍然有限，销售仍然保持低迷。

该国最大的商用车制造商塔塔汽车公司报告销量下降5%至39,111辆，而第二大制造商Ashok Leyland Ltd的销量仅增加1%至17,352辆。

塔塔汽车的中型和重型卡车销量同比大幅下降18%至12,437辆，而Ashok Leyland本月同比下降2%至12,874辆。

“由于高利率，实施修订的轴载规范的滞后效应以及经济活动放缓，市场继续呈现疲弱的需求，导致商用车销量下降5%，”Girish Wagh表示，总统，商用车业务部门，塔塔汽车有限公司

“MHCV(中型和重型商用车)部门下降了18%。然而，随着客户看到优越的运营经济性的明显优势，我们推出的增加轴载规格的新产品正在获得牵引力，“他补充道。

在两轮车方面，高级摩托车制造商Royal Enfield的国内销量下降了16%，达到60,066辆。