钢铁部门标记着印度铁路公司进口铁路的计划，认为应该优先考虑国内制造商，国营运输商应制定一项长期的本地生产战略，这是政府在PM Narendra Modi的指导下的推动力。 '制造印度'计划。

这是两年来第二次铁路进口计划在莫迪政府实施优惠国内生产商品的公共采购政策后面临严格审查。在下订单进口当前财政年度的估计五十万吨后，铁路公司已要求政府下令豁免四十万吨订单，以满足明年的要求。

铁路公司估计明年将需要17万吨，而本财政年度的需求量为14万吨。消息人士告诉TOI，国营的SAIL有能力生产12万吨，而JSPL可以生产另外60万吨的钢轨，这引起了钢铁部门的新抵制。

该部门现已寻求铁路的详细信息，有消息来源表明，运输商需要披露其扩展轨道和更新现有轨道的长期战略，以便在该国建立足够的运力。

“做过这种工作的每个国家都依赖当地的制造商。如果需要，SAIL可以与铁路合作并计划增加容量，包括可能与铁路合资，“一位消息人士说。铁路部门认为，制造能力短缺，需要通过进口增加供应。