与法国公司2007年

的报价相比，2016年达索航空与达索航空的交易基于三个理由 - 更好的价格，交付和维护。政府间收购36架战斗机的协议的成功取决于这三个因素，以及在Narendra Modi先生和法国总统Francois Hollande于2015年4月发表联合声明后，他们已经变得神圣不可侵犯。

CAG在周三提交议会的报告中提到了这一事实，同时考虑采用IGA进行审计。

“通常，在用于国防收购资本资产的IGA中，没有可比较的成本。但是，请考虑印度 - 法国联合声明，该声明表示IGA将以更好的条款签署供应飞机(价格) ，交付和维护)比DA(Dassault Aviation)在2007年提供的(进行价格比较)，“CAG指出。

这个IGA成为CAG开始审计的参考点，并采用2007年的先前报价，提供飞行状态下的18架阵风喷气式飞机，其余108架由印度斯坦航空有限公司(HAL)生产，这笔交易从未实现过，作为基准。

比较这两笔交易是一件复杂的事情，因为第一笔报价是供应126架飞机，其中18架为飞行状态，而根据2016年的IGA供应为36架。

将其与2007年的报价进行比较也不是一项简单的任务，因为该协议在HAL希望将印度工时应用于108架飞机的生产成本时被取消。审计指出，这将使价格大幅上涨。HAL生产的飞机的保修问题也未得到解决。2014年，欧洲战斗机台风提供了其先前报价的20%折扣主动提议，使事情更加复杂化。

CAG最终决定通过政府决定与Dassault达成协议，因为它是MMRCA(中型多用途作战飞机)投标中的L-1投标人，与国防采购程序中重申的程序一致。

“可以看出，虽然没有规定在民进党与L-1投标人签订IGA，但是对于INT(印度谈判小组)和审计，该参考点对于确定更好的价格，更好的交付等是必要的。在联合声明中，“CAG说。