特斯拉正在逆转失去生产目标的趋势并积累经济损失，但公司庆祝可能为时尚早。

该公司昨天宣布，第三季度已生产80,142辆汽车，比去年增加了50%。

对于陷入困境的首席执行官埃隆马斯克来说，最新的结果可能是一个推动因素，他与诉讼，价格贬值，对他的健康状况的关注以及他被任命为董事长的情况好坏参半。

根据RMIT Jason Potts的经济学教授的说法，增加的产量数据意味着客户可以比以往任何时候都更快地获得特斯拉，但公司正在根据他们的增长推测创造汽车。

“我不认为这是出现问题的迹象，”他说。

“对于某人来说，这是一个艰难的商业模式，需要额外的成本来维持这些类型的生产。

“这些类型的供应链很难做到。

“与其他汽车公司相比，特斯拉是一家新公司。

“特斯拉的不同之处在于......他们采取了一条复杂的链条，销售汽车的人与制造汽车的人分开，但[他们]将这一过程合并为一个垂直链......创造了新一代的消费者产品“。

在上个月给首席执行官的电子邮件中，首席执行官埃隆马斯克写道：“至少可以说，这对特斯拉来说是一个非常激动人心的时刻，而且你是我们在相对较短的时间内取得巨大进步的原因。”

“人们很容易忘记，我们的公司在10年前几乎不为人知，直到21世纪初才存在。

“我们即将拥有历史上最惊人的一个季度，建造和交付的汽车数量是上一季度的两倍多。

“你所做的对于实现地球上所有人类和生命的惊人和可持续的能源未来至关重要。”

该公司加速了3型轿车的生产，共有53,239辆汽车在该公司的装配线上轧制。

它还生产了26,903辆S型和X型车，这是对第二季度性能的改进。