日产汽车公司将产生在中国未来数月比它原计划30000个车辆较少，听取了有关情况的人士告诉路透社记者，随着全球汽车制造商与落在世界上最大的汽车市场需求的斗争。继福特汽车公司和现代汽车公司之后，日产成为该国减产的最新汽车制造商，经济增长放缓和与美国的严重贸易战在过去几个月中遏制了汽车销量。

日产计划在12月至2月期间从最初的产量计划中减少中国产量30,000个单位，称拒绝被确定为该计划的人不公开。汽车制造商设定了每个工厂生产多少车辆的初步计划。由于需求，供应链问题和其他因素，可以修改这些计划。目前还不知道日产计划在三个月内生产多少。

在截至今年2月的三个月期间，该汽车制造商在该国生产了近40万辆。这一期间涵盖了今年头两个月，当时农历新年假期前的销售通常会放缓。日本日经商业日报周四晚间报道称，日产计划削减中国三家工厂的产量，其中一家在大连生产流行的Qashqai和Infiniti QX50 SUV跨界车型，而在郑州则生产X-Trail SUV。 crossover，其最畅销的车型之一，以及Venucia品牌车型。日产的一位发言人周五拒绝对未来的生产计划发表评论。

中国是日产的第二大市场，约占其年度全球汽车销量的四分之一。它去年在中国销售了150万辆汽车，今年早些时候表示计划到2022年将销量提升至260万辆，使中国成为汽车销量最大的市场。但中国汽车需求的快速增长似乎已经结束，市场有望在至少1990年以来首次出现年度销量下滑。日产在中国的集团销量在1月份增长3.9% - 11月期间，从一年前的12%增长放缓。主要市场出现放缓，此时日本汽车制造商正在努力应对卡洛斯•戈恩(Carlos Ghosn)涉嫌财务不端行为的丑闻，导致他被捕并随后被裁撤为董事长，并与法国汽车合作伙伴雷诺公司(Renault SA)的关系紧张。