现代汽车有限公司计划在印度尼西亚开始生产电动汽车，作为该国约8.8亿美元汽车投资的一部分，工业部副部长周四表示。现代汽车在东南亚建立第一家汽车工厂的举措符合韩国汽车制造商减少对中国的依赖的战略，中国竞争激烈，其销售受到首尔和北京之间外交紧张局势的影响。现代汽车公司和联合起亚汽车公司是世界第五大汽车制造商，计划在印度尼西亚建造一座容量约25万辆的工厂，包括电动汽车，印度尼西亚工业部副部长Harjanto告诉路透社。

印度尼西亚拥有充足的镍红土矿储量，这是用于为电动汽车提供动力的锂离子电池的重要成分。该部长指出，该计划将出口拟议现代工厂生产的汽车的53%，主要出口到东南亚和澳大利亚，其余47%用于国内市场。现代汽车周五在一份声明中表示，它正在“考虑各种扩张方式”，包括东南亚在内的新市场。然而，它补充说，该地区的新生产设施尚未确定。

日本的竞争对手

三位知情人士周五告诉路透社，今年早些时候，现代汽车向韩国工会官员介绍了在印度尼西亚建厂的计划。人们说，它确定的挑战之一是建立销售网络。现代起亚的智囊团副总裁李伯晟周四表示，东盟市场很难“渗透”，因为它由丰田和本田等日本竞争对手主导。根据市场研究公司LMC Automotive的数据，在印度尼西亚，现代汽车在1月至10月期间仅售出1,372辆汽车，而丰田的汽车则为463,565辆。现代在东南亚没有汽车工厂，尽管它在越南有一些装配业务。上个月，现代汽车宣布向新加坡乘车公司Grab投资2.5亿美元，并计划向东南亚的Grab司机提供电动汽车。