今年印度航空公司的压力水平很高。这一切都归结为三个主要的恶棍：油价上涨，卢比疲软，这增加了以美元计价的成本和价格压力。结果是：InterGlobe航空有限公司经营着国内最大的航空公司IndiGo，截至9月份的半年报告了税前和特殊项目损失957亿卢比。现在，只需添加Jet Airways(India)Ltd和SpiceJetLtd的损失，这个数字就会增加到巨大的3 3,941千万卢比。由于其高成本结构和沉重的债务，Jet Airways表现最差，导致巨额融资成本。请注意，所有三家上市航空公司在去年同期均盈利。当我们进入另一年时，似乎有一些喘息的机会。布伦特原油价格从10月份的高点回落，卢比升值。这两个因素将带来缓解。

但定价有所改善至关重要。在这方面，能力增长的放缓将证明是票价上涨的主要促进因素。“我们的论点是，资本不足的航空公司将不得不调低产能增长以避免亏损，”ICICI证券在12月18日的战略报告中指出。它补充说，这将导致整体容量增长接近〜15%，这是系统中可能发生加价的水平。尽管如此，没有迹象表明价格有所改善，新闻报道显示最后一分钟预订的票价低于提前预订的票价，这可能是第一次。

保持标签的另一个因素是原油价格的变动。毕竟，燃料占航空公司成本的最大份额。好消息是分析师预计近期至中期原油价格不会大幅上涨。这主要是因为石油输出国组织(欧佩克)和盟国的需求增长和石油减产速度低于预期。与此同时，投资者几乎没有运气。当然，IndiGo的股票表现要好于Jet Airways和SpiceJet。不过，并不是说IndiGo股票飙升。鉴于其财务困境，Jet的股票显然表现不佳。从近期来看，季度强劲的12月季度数据的公布可能会影响所有三只股票的情绪。在此之后，股票将从原油价格走势和价格形成方式中获取线索。