埃隆·马斯克周二揭开了他的无聊公司第一个完成的试验隧道的包袱，带着许多令人眼花缭乱的口号，承认他已经花费了4000万美元自己的资金用于该项目，以及基础技术的惊人转折。

在位于加利福尼亚州霍索恩的太空探索技术公司总部的边缘活动中，马斯克站在地面上的一个大洞前，通往一英里长的隧道并宣布正式开放。“这非常深刻，”他告诉记者说，他第一次乘坐隧道是“史诗般的”。客人 - 包括其他城市的官员，可能有一天会雇用Boring公司建造更长版本的隧道，以及特斯拉业主和其他各种派对者 - 以隧道钻孔机器命名的鸡尾酒，以热狗为食排队乘坐。

隧道中的实际运输方式，曾被设想为单独车辆可以驱动的管状溜冰鞋，在发射时比在构思时更简单。溜冰鞋消失了，相反，个别特斯拉斯正沿着固定的导轨行驶。这一改变将允许更多的电动汽车，而不仅仅是特斯拉斯，通过隧道，只增加了专门的车轮 - 马斯克说，每辆车的成本可能从200美元到300美元不等。“这不是一些有围墙的花园，”马斯克周二表示，并补充说，车辆需要电动以避免有害气体填充隧道，并且自动，因此制动系统可以在需要时迅速启动。即使驾驶员失去控制，阻止他们撞到两侧，改装后的车轮也能使车辆保持在轨道上。

整个晚上，人们跳进改装后的特斯拉车辆，这些车辆从入口到达一英里外的隧道终点来回运送。有些人说，颠簸的骑行让他们感到恶心，但最令人兴奋的旅程。官方称，在这次活动中，汽车以每小时35英里的速度行驶，尽管在一个完整的系统中，Boring Co.设想它们以每小时150英里的速度行驶。马斯克说，他已经花了大约4000万美元将自己的资金投入到Boring Co.，但他表示，他预计该合资企业最终会获得回报。马斯克说，每周最多有20个市政当局要求提供有关该公司技术的信息，该技术不仅可用于运输，还可用于水和公用管道。

马斯克的隧道公司是在2013年的一份白皮书中发展起来的，他在那里概述了一个超级环路的计划，这是一个管状隧道，旨在以类似航空公司的速度在城市之间运送人员。虽然他周二表示他仍然计划使用超级循环系统，但周二的开幕式突显了一个名为Loop的城市内部版本。两年前，他通过Twitter宣布了他的隧道冒险。马斯克周二表示，他的团队在隧道掘进技术方面取得的进步将使地下钻孔的速度提高15倍。他说，该公司将通过三倍于钻机本身的力量，以及通过后勤干预，例如在隧道墙内建造分段增强材料，同时继续钻探，来实现这一目标。

Boring Co.目前正在与芝加哥市进行独家谈判，以建立一个连接该市中心与奥黑尔国际机场的Loop。他周二还表示，Boring已经“开始”将华盛顿连接到巴尔的摩的超级环路。他没有说明该项目的监管程序是否正在进行，正如彭博上周报道的那样，或钻探工作已经开始。一位发言人说她不确定他的意思。隧道项目的经验教训可能远远超出美国，包括马斯克的SpaceX火箭公司，该公司正在计划对火星进行任务。他说，在红色星球上，隧道将有一天能够建造地下城市，以及采矿供应。