哈里亚纳邦政府已经为Maruti Suzuki India Ltd提供了至少七个可供选择的地点，以供该国最大的汽车制造商计划建造一座新的汽车工厂。铃木汽车公司的本地部门。由于交通拥堵以及居民和市民团体的抱怨，他们想要搬离这个位于德里繁华的古尔冈郊区的最古老的工厂。据两位知情人士透露，哈里亚纳邦政府已在Rohtak，Karnal，Faridabad和Dharuhera以及其他地方向Maruti提供新址。

Maruti Suzuki在距离古尔冈约40公里的Sohna拒绝了占地1300英亩的土地之后提供了替代地点，因为其工程师发现该地点不利于建造汽车工厂。

据不愿透露姓名的第一人称，工程师在土壤中发现了“过量的硫和盐”，这不适合建造重工业设施。“最值得注意的是，该地区被发现地势低洼，地下水水位很高。水将在大约半米的挖掘中出现，“这个人补充道。

Maruti Suzuki的发言人拒绝发表评论。

如果Maruti Suzuki决定在哈里亚纳邦建造新的汽车工厂，估计需要额外投资约12,000千万卢比。这些将包括采购土地和建造四条能够每年生产100万辆汽车的装配线的成本。

“预计印度市场将以超过7%的复合年增长率(年复合增长率)增长，因此铃木在印度继续保持投资计划是不可避免的，”车辆预测副总监Puneet Gupta表示， IHS Markit Ltd.“这也将鼓励他们的供应商和相关合作伙伴计划自己的投资。由于发生了如此多的中断(在汽车行业)，所有供应商都对新投资持怀疑态度，只是在观望。

自20世纪80年代初在古尔冈开设工厂以来，Maruti Suzuki在Manesar的哈里亚纳邦建造了第二家工厂，在古吉拉特邦建立了第三家工厂。

该汽车制造商正在寻找800-1,000英亩的土地，最好靠近古尔冈工厂，以减少工人搬迁时可能产生的阻力。据第二人称，它告诉哈里亚纳邦政府，该地点应该通过公路和铁路连接良好，不应该在低洼地区。

Maruti Suzuki可能会为其工厂内外的员工建造住宅区，医院，学校和其他设施。

该公司目前在古尔冈的生产设施占地300英亩。Sohna提供的土地靠近西部周边高速公路 - 也被称为Kundli-Manesar-Palwal高速公路 - 距离Maruti Suzuki位于Manesar的第二家工厂40公里。一旦Maruti Suzuki表现出兴趣，哈里亚纳邦政府就停止了对Sohna附近1,300英亩土地的公开招标。

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古尔冈和Manesar是Maruti Suzuki的主要制造区。该公司在古尔冈附近建立了供应商生态系统，并于2008年将其扩展到Manesar。

今天的古尔冈大部分都在Maruti Suzuki工厂附近出现。但随着古尔冈在随后的几十年中发生变化，随着跨国公司的进入，该公司开始接受民间机构和居民的投诉，他们表示，由于重型卡车提供零件，其在市中心的存在导致交通拥堵到工厂和运输完全建造的汽车。

2012年，Maruti Suzuki决定逐步拆除Gurgaon工厂。Mint是第一个在2012年3月报告这一情况的车型.Maruti Suzuki已经将该工厂的产量从原来每年70万辆的产能大幅减少。