三月来，在直升机上预订座位只需轻点一下即可。Fly Blade是美国民用旅行直升机的最大安排者，它通过与当地风险投资公司Hunch Ventures的合资企业在该国开始直升机服务。新公司Blade India将提供城际直升机服务，但最初只在孟买提供。航班将从Juhu和Mahalaxmi出发，与Pune和Shirdi的直升机场相连。它旨在最终提供关于城市间路线的服务。

在美国，Blade经常被称为“优步直升机”，尽管两者之间没有联系。然而，像驾驶室聚合器Uber一样，Blade不拥有或操作自己的直升机。Blade公司首席执行官Rob Wiesenthal说：“我们遵循资产轻型模式，没有自己的直升机。”“在印度，我们将运营利基服务，但这项服务最终将会增长。”他补充说，印度一条成功的直升机航线有可能超过Blade在一年内在美国运营所带来的收入。

Blade India将扩大其直升机服务，将城市与朝圣和周末度假地点连接起来。它还计划在该国实施电动垂直起飞和降落(eVTOL)等现代技术。“印度的主要城市一直被评为世界上最拥挤的城市，”维森塔尔说。“通过扩大按需航空的使用范围，我们可以立即开始缓解这些问题，同时为明天的eVTOL服务奠定基础。”Hunch Ventures的创始人Karanpal Singh表示，他的公司已经对该联盟进行了长期投资。“鉴于在我国建设交通基础设施的挑战，我们将利用印度现有的直升机场网络立即推出城市空中交通解决方案，”他说。

Wiesenthal和Singh都拒绝透露他们在该合资企业的投资细节。一位业内专家表示，要求匿名，印度目前的监管环境以及Blade不拥有直升机的模式可能会阻止它在美国取得成功。专家表示，虽然印度的安全标准与美国大不相同，但由于没有备件，直升机在印度停飞的可能性也更高。“该模型在美国非常出色，但在印度，直升机的基础设施几乎为零，空域的各种限制，对直升机航线的限制，这种模式的失败更高，”该人士说。“最新的航空政策确实提到了直升机服务，但政府尚未采取具体行动。”

印度有几个直升机服务，包括国有的Pawan Hans，Global Vectra Helicorp，Heligo包机，Himalayan Heli Services，United Heli Charters等。虽然印度的大多数直升机都是由非定期运营商运营，但包机通常预定用于旅游，朝圣，选举和VVIP旅行。直升机也用于到达海上石油钻井平台。