Subhash Chandra控制的Essel Infraprojects有限公司正计划在印度制造锂离子电池，两人直接了解该开发项目。该公司正在洽谈收购海外锂矿，并计划在安得拉邦建立一家工厂，为电动汽车制造这些电池，人们说，要求匿名。

媒体大亨钱德拉(也是Rajya Sabha的成员)投资制造锂离子电池的决定恰逢总理办公室提出的促进当地制造电池和电动汽车零部件的激励措施。Essel Infra在这一领域的业务将由一个新的业务部门Essel Green Mobility负责。Essel Infra Projects的发言人拒绝回复Mint周三晚间发送的一封电子邮件。世界上最大的锂储量集中在南美洲和非洲，美国，中国和澳大利亚也有大量储备。钱德拉宣布计划出售其太阳能和媒体业务，其目标是成为印度电动汽车生态系统的端到端服务提供商。

7月，Essel Infra宣布在北方邦投资1750亿卢比，用于在全州建立250个充电站和1,000个电池更换站。Essel集团正在考虑电动汽车业务，因为政府推动电动汽车及其零部件制造，特别是锂离子电池的生产将成为这一细分市场的巨大机遇，上述两位人士之一表示。

“Subhash Chandra不仅对印度锂离子电池的制造和回收利益感兴趣，而且他希望在公共交通系统方面满足整个电动交通领域的需求。未来几十年，电动汽车业务将在印度和世界范围内实现巨大规模，而早期的推动者将始终拥有一些优势。他希望制造这些部件，而不是从别人那里购买，“这位人士说。除了制造锂离子电池外，该公司还进入租用电动三轮车的业务。Essel Infra可能会在12月试行其首个绿色移动业务。该公司将在Mohali推出其商业电子人力车租赁业务，允许司机每月包裹租用电子人力车和电池。每日费用约为299英镑，单独收费₹99可租用两部充满电的电池。

Essel还在Mohali建立了一个充电站。该公司希望首先在Mohali提供100辆电动人力车，然后在Mohali，Chandigarh和Panchkula扩展至多达500辆此类车辆。埃塞尔还在与北方邦政府进行谈判，最终将其绿色移动业务带到该州的20个城市，包括大诺伊达和加济阿巴德。

IHS Markit副主任Puneet Gupta说：“改变是不可避免的，对印度的大型商业公司也正在迈向未来移动世界的行业有利。”“电池将成为移动的核心，我认为这将是未来几年汽车行业最大的破坏。石油是过去，锂是未来。看起来Zee集团已准备好迎接未来，“Gupta补充道。Mint无法独立核实公司在锂离子制造业务方面的总投资。“作为商用电动汽车的最终用户，没有人愿意购买电动汽车，”接近开发的第二人称。Essel还与印度马德拉斯技术学院合作开发了一款可以定位车辆并监控电池使用情况的应用程序。