Bajaj Auto董事总经理Rajiv Bajaj周四描述了100-cc通勤自行车的发布，发现这是他职业生涯中“最大的错误”，因为它使公司处于第二位。他指出，当它以125-cc格式推出时，Discover是一款与众不同的产品，“提供一点点乐趣的里程”，这一点从不断增加的数量中可见一斑。

然而，Bajaj认为该公司仍然是该国第二大玩家(就自行车数量而言)，因为它在发现较低版本的发现时犯了错误，如果它没有，那么事情会有所不同。这样做了。“贪婪进来了。营销人员说，如果125-cc Discover卖得那么多，那么100-cc Discover会卖多少?我们继续前进，制作了100-cc Discover。我们失去了职位，五年后我们也失去了表现......““我们从不同的角度开始，有不同的看法和USP，但我们最终成为'我也是'产品。我在生活和市场营销方面也很糟糕，“他在城市的一个活动上说道。

然而，他对KTM的前景表示乐观，KTM是该公司2007年投资的奥地利赛车品牌。他回忆说，当Bajaj Auto在2007年投资KTM时，它只生产了65,000辆摩托车，并且仍然是欧洲第二大摩托车品牌。另一方面，哈利戴维森平均每场350万。但他说，不再是因为Harley一直在下降，因为估计今年将达到240万单位，而KTM将以270万单位完成。Bajaj Auto计划明年进入电动汽车领域，尽管他感叹该行业已经通过推出便宜的款式对电动汽车进行了逐步治疗。他说：“我们本可以在三轮车上制造特斯拉或者在三轮车上制造特斯拉，并创造出不同的消息......我们将在2019年尝试这样做。”