日产汽车公司将寻求它的股权结构进行审查与雷诺结盟SA，移动，仅仅几天之后卡洛斯·戈恩的冲击抓捕创造了两家汽车制造商之间更加平等的伙伴关系，据熟悉该计划的人。

该评论将涵盖投票权问题，该人士表示，由于信息不公开，因此要求不予确认。雷诺在日产的影响力超过日本公司在其法国合作伙伴中的影响力，这在他们长达20年的关系中处于紧张状态。该计划表明，日产正在迅速采取行动，以便在联盟中获得更强势的地位，而戈恩则不在其中。多年来一直指导雷诺和日产的法国 - 巴西高管，曾为这些公司合并而努力，周四因涉嫌金融犯罪被日本逮捕后被日产董事长罢免。

日产的力量平衡现在倾向于首席执行官Hiroto Saikawa，后者已经成为调查戈恩所谓的不法行为背后的驱动力。与此同时，法国方面也因为迅速展开的事件而黯然失色。Saikawa，两家公司合并的反对者，可能正在寻求改善日本汽车制造商在合作伙伴关系中的谈判地位，他说长期以来一直支持法国方面。

雷诺拥有日产43%的股份，并有权对董事会的决定进行投票，而日本汽车制造商持有法国公司15%的股份，但没有投票权。自1999年联盟成立以来，这种不平衡已成为对抗全球竞争对手的一种方式。三菱汽车公司于2016年加入该协议。日产发言人没有接听电话和电子邮件，要求对日本的公众假期发表评论。

根据日本公司法，如果日产将其持股比例提高至法国汽车制造商的25%以上，雷诺的投票权可能会被取消。根据法国的规定，如果雷诺将其在日产的股份降低至40%以下，那么这将有助于日本汽车制造商获得法国公司的投票权。

最近，由于日产的强劲财务表现，该结构在日本的争议越来越大。虽然雷诺的销售额和利润一般都超过雷诺，但这家日本公司在联盟中的影响力要小得多。随着日本和法国双方多年来交替取得成功和斗争，戈恩的被捕进一步引起了人们的不满。日产长期以来一直不满意它所认为的超大法国角色，而Saikawa在周一召开的深夜新闻发布会上提到了这种不平衡，并回应了戈恩的被捕。