本月早些时候，Aditya Ghosh接到了Tata Sons高级管理人员的电话，建议他帮助该集团计划收购Jet Airways的多数股权。该提案包括Ghosh随后运行由盐到软件集团及其合作伙伴新加坡航空公司共同建立的整个航空业务组合。

对于这位多产的IndiGo前总统来说，这是一次具有相当大潜力的机会从最初几年开始，这家航空公司已成为世界上发展最快的航空公司之一。该提案提出了一项有价值的挑战。Tata Sons由印度航空公司JRD Tata的原始族长创立，现在迫切需要经过多年的努力才能在印度航空中出现。这是制造另一个世界级航空产品的一个镜头。相反，43岁的Ghosh在加入酒店创业公司OYOHotels担任首席执行官时看到了更多的优点。

Ghosh告诉ET，他认为这是“再次创造世界上从未见过的东西的绝佳机会”，并补充说，他已经与OYO创始人Ritesh Agarwal谈了几个月了。OYO最近筹集了由SoftBank Vision Fund领导的8亿美元资金，在过去五年中，在全球七个国家的500个城市的12,000个租赁和特许经营酒店中建立了330,000个房间的库存。挑战对Ghosh来说并不新鲜。Ghosh是一名受过教育的律师，当他第一次接触运营IndiGo的InterGlobe Enterprise的Rahul Bhatia时，他与德里的J Sagar Associates合作。Ghosh后来加入InterGlobe担任总法律顾问，并于2007年5月入选IndiGo的董事会。次年8月，Ghosh没有经营航空公司甚至公司的经验，成为IndiGo的第二任总裁，取代备受推崇的布鲁斯阿什比。

IndiGo通过订购100架空中客车飞机令航空界感到惊讶，其订单包括更大的订单，强大的网络，可盈利的运营，庞大的现金储备以及成功的首次公开募股。该航空公司目前的市值为40,101千万卢比，是其最接近的竞争对手Jet的11倍;控制着近一半的印度国内航空客运市场;订购400架飞机;并计划明年达到相当于其大多数竞争对手数倍的规模。然而，Ghosh在IndiGo的时间并非没有故障。他在4月退出IndiGo的标志是管理层对扩张狂潮的分歧。此前还有几次高层任命，引发了有关该航空公司内部独立电力中心的谣言。Ghosh休息了一段时间，多次休假，走遍世界，在山顶上露营，骑着马，吞噬着Slurrpfarm煎饼，他有一个自认为的弱点，专注于他对健美的热情，并用照片充斥他的Instagram账号标记为#busylivinglife。

在此期间，他成为Fireside Ventures顾问委员会的成员 - Fireside Ventures是一家专注于消费者品牌的早期风险投资公司，加入了Nani Palkhivala仲裁中心的董事会，并成为Tata Trusts帮助的高级顾问。领导其癌症护理倡议。Ghosh在OYO Hotels的角色不会失去挑战。与航空业一样，酒店业是周期性的，无组织的程度更高。利润微薄，需求往往受到完全超出公司控制范围的因素的影响。但是，Ghosh在最近一次训练后的Insta照片中描述了最好描述的态度，他的安静信心已经稳固到位：“狡猾，但微笑。”