Airbus SE的最新月订单标志着印度IndiGo的重大变化。该飞机制造商最大的A320neo客户正在升级其现有订单中的125个，用于窄体更大的姐妹模型。

Indigo是为数不多的拥有足够现金积极扩张的印度航空公司之一，已经制定了一条建立长途，低成本业务的方式，将乘客从新德里等地带到伦敦，比如伊斯坦布尔。 。它一直在权衡是否为空中客车的A330neo或波音公司的787宽体订单，但它刚刚转换为更大的窄体可以帮助满足这一要求 - 特别是如果承运人选择采用更长距离的A321型号。

由InterGlobe Aviation Ltd.运营的IndiGo上个月对购买双通道喷气机的前景泼冷水，称这样的购买“仍然是一个愿望而非计划。”该航空公司位于新德里附近，已下令430架A320neo系列飞机，将于本月晚些时候首飞A321neo。

对于空中客车公司来说，这是一架正在吞噬大部分市场的飞机的另一个推动因素，波音公司希望通过其即将推出的NMA或新型中型市场飞机进行捕获。与此同时，对空中客车大型喷气式飞机的高需求正在扩建其在A321主要建造的汉堡的生产设施，并对空中客车今年向客户交付800架飞机的目标施加压力。“汉堡不得不首当其冲地受到A321加息的影响，这也强调了一些非常非常涉及A321的供应链，”Air Lease Corp.创始人Steven Udvar-Hazy本周在财报电话会议上表示。