据全国近20家经销商称，今年汽车制造商的另一个沉闷排灯节是季风不稳定，油价上涨，利率上升，通货膨胀和保险成本受阻。零售销售未能将经销商的库存降至20-25天的正常水平，尽管过去四个月的调度一直很缓慢。乘用车(汽车和多用途车)的库存水平在排灯节后35-40天，而一个月前为45-50天，而对于两轮车，经销商有足够的库存50天，从60天前开始，表示Saharsh Damani，汽车经销商协会(FADA)首席执行官，全国各地经销商的最高机构。

因此，汽车公司现在可能不得不在未来几个月大幅减少库存，因为今年9月以Onam开始并于11月6日与排灯节的第一天Dhanteras结束的节日季节未能大幅提升消费者信心。Dhanteras是汽车制造商，耐用消费品公司和房地产公司节日日历中最重要的日子之一，因为这一天被认为是购买大件商品的吉祥之地。Damani估计，这个节日季节两轮车零售额下降12-15%，而乘用车预计这一数字将持平。

去年，由于2017年7月1日实施的商品和服务税(GST)制度的不确定性，买家暂缓购买。今年迄今为止孟买汽油和柴油价格分别上涨近8%和22%，使得买家远离买家，而喀拉拉邦的洪水灾害也导致Onam的销售大幅下降。在6月和8月连续两次加息之后，印度储备银行(RBI)货币政策委员会(MPC)在10月初保持关键政策利率不变，理由是通胀预期良好且通胀预测下调，但立场改为“中性”的“校准紧固”。然而，该政策表明消费者融资的时间不确定，因为银行可能会将其与RBI之前的两次加息保持一致，这将推高借款人的等额月度分期付款(EMI)。

自9月1日最高法院命令要求保险公司提供长期第三方保险而非年度保险后，汽车的公路价格上涨了近25,000英镑。Damani表示，基准指数Sensex从今年8月28日的38,896.63点的一生高位下跌接近10%也是“一大阻力”。“与去年的Dhanteras相比，由于消费者担心燃料价格不确定和利率上升，调查减少了约15%。孟买西部的一个多品牌经销商表示，我们预计今年将以低迷的方式结束，尽管有新的推出，并表示约有40%的购车者会获得贷款。信用评级机构Crisil Ltd研究部门主管Hetal Gandhi预计今年的节日将会减弱，因为“零售情绪低于平均水平”会出现“持平的正增长”，尽管汽车制造商推动销售额走高热门机型折扣。Gandhi估计，在一个财政期间，节日季节约占总销售额的五分之一，并表示该行业将在本财年以9-11%的增长率下调。即便如此Gandhi表示，kharif产量本财年上涨，农场盈利能力在未来几个月仍然是一个关键的监控，并补充说它可能“有意义地”影响农村情绪。她预计本财年摩托车和踏板车的销量将分别增长8-10%和7-9%。今年上半年，由于农村收入增加以及季风良好，摩托车增长超过15%。