作为一名丰田司机，在过去的6年里，我一直受到该公司可怕的Entune动力部门的影响。在我的2012年型号，它是捆绑与一个哑光电阻触摸屏，要求你按下显示器，以控制单位。正如您可以想象的那样，股票单位是非常笨重和难以使用。这是如此糟糕，我不会购买一个新的丰田没有一个新的电容式CarPlay单元内置。谢天谢地，丰田最近明智地决定采用CarPlay，在坚持了几年后。

如果你像我一样，坚持一个可怕的股票头单位，那么一个CarPlay支持的售后广播可能是关键，一个更好的音频，消息和导航体验，而正在进行。有警告与安装一个售后头单元有关，但正如我最近在先锋MVH-1400NEX方面的经验所显示的，好处大于潜在的缺点。

欲了解更详细的规格，请访问先锋的网站。

安装花了三个半小时，但所有的工作都像预期的那样完成。我最大的担心之一，方向盘控制，工作没有任何问题，备份相机也工作。甚至在我的后视镜上方安装了一个小麦克风，以帮助与Siri进行语音控制的通信。

库存丰田头部单位是一个双D IN单位，这意味着我需要适当的适配器，以适应后市场收音机，以完成安装。我的车有一个USB连接的位置，就在手套箱的上方，所以安装人员利用这一点为我提供了一个干净的，工厂外观的安装。

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先锋处理了所有的细节，与我的本地安装程序解决它。这是一种奢侈，因为我不必太担心零件，也不用担心安装是否正确。您可能需要做更多的腿工作，以确保安装程序有所有必要的部分，以完成您喜欢的过程。

安装最令人印象深刻的是它看起来多么干净，部分原因是1400N EX没有CD插槽和任何触觉硬件按钮。你不会误以为这个单位是丰田工厂的收音机，先锋标志在底部帮助确保这一点，但它是相当不显眼的。环绕头部单元的双D IN筋膜被塑造成精确地适合我的汽车外壳，6.2英寸的光滑玻璃板构成了1400N EX的800×480触摸表面，很好地补充了空间。

在考虑售后服务部门的时候，我不禁回想起过去一些时髦的、设计过度的硬件。一些单位仍然是这样的今天，但至少从硬件的角度，先锋选择了一个现代的外观。

1400NEX并不是完全没有按钮，有一些专用按钮垂直排列在左侧，但它们依赖于电容触摸。从视觉上看，这是一件好事，但也带来了挑战。

因为1400NEX使用电容式触摸屏技术，所以触摸响应类似于你对现代智能手机或平板电脑的期望。因此，您不必在屏幕上按下它来注册您的输入，就像电阻显示器一样；轻点是注册您的输入所需的全部。

虽然它是一个电容式触摸屏，但它并不像iPhone或iPad那样响应，需要更刻意的触摸。您每次只能使用一个手指来控制显示，因为多点触摸根本不可用。缺乏多点触摸也意味着，与其使用捏来缩放苹果地图的区域，你将不得不依赖软件缩放按钮。

因为这个单元都是触摸屏，缺乏任何触觉输入，所以做一些简单的事情，比如改变音量，可能会让你看一眼屏幕，因为没有任何触觉反馈来告诉你的手指在正确的区域，你不能用Siri来改变音量。随着时间的推移，我的准确性提高到我可以在不看的情况下调整音量，但它缺乏物理音量旋钮的触觉保证。

幸运的是，我可以使用触觉方向盘控制来调整音量，这是我建议大多数用户做的事情，如果选项存在于您的车辆上。

总的来说，我对1400N EX的触摸控制印象深刻。经过一个星期左右的使用，控制单位成为第二性质。

显然，这篇文章的要点是谈论CarPlay，但我想简单地谈谈NEX界面的UI部分，其中CarPlay是一个应用程序。界面设计是困难的，从来没有比看1400N EX的过度设计的基础软件更清晰。你肯定会想尽快找到CarPlay，因为股票界面是，因为缺乏一个更好的描述符，一个眼睛的问题。

在打开你的车辆时，你会遇到一个简短的先锋飞溅屏幕，然后是关于分心驾驶危险的典型警告屏幕。在确认该屏幕后，您将被带到主NEX接口。如果你插入你的iPhone到USB端口，那么CarPlay将在不久后推出。总之，我想说，它需要大约10-12秒后，打开你的汽车，然后才能到达CarPlay界面。您也可以在打开您的车辆之前插入您的iPhone，但您将需要手动启动CarPlay通过该单位的股票接口。

为了在1400N EX上测试CarPlay，我正在使用iOS11.4，这是iOS的最新公开版本。CarPlay直接从你连接的iPhone中获取内容，并以一种很容易在你的车头单元上消费的方式呈现这些信息。

CarPlay主页屏幕显示连接iPhone的重要信息，如时间、Wi-Fi和手机信号强度。你甚至会看到一个虚拟主页按钮，可以快速导航回到CarPlay主页屏幕，或者通过长按调用Siri。先锋包括一个专用的语音控制按钮，这证明是更方便的，因为它只需要一个快速触摸来调用Siri。如果您的车辆有选项，您也可以使用专用语音控制按钮从您的方向盘调用Siri。

启动应用程序就像在iPhone上启动应用程序一样。股票应用程序包括地图、音乐、消息、电话、音频书籍、播客等。第三方CarPlay支持的应用程序，如阴天、WhatsApp、iHeart Radio等，也是可用的。一旦iOS12在今年秋天晚些时候发布，苹果将首次允许第三方导航应用程序。这意味着你将能够使用像Waze和Google Maps这样的流行应用程序来代替苹果地图。

虽然股票先锋软件界面非常笨重，并遭受低帧速率，我印象深刻的是，如何良好的合作，CarPlay的经验是在一个低于350美元的单位。显然，这是有帮助的事实，CarPlay本质上是一个视图容器，应用程序实际上运行在您的手机上，而不是头部单元本身。无论如何，应用程序之间的切换是快速和灵活的，通信、音乐和导航的快速快捷方式使切换变得更加容易。

包括在1400NEX的麦克风做了一个伟大的工作，准确地拿起我的声音，即使在响亮的环境中。这是非常重要的，因为虽然您可以通过触摸控制CarPlay，但Siri可以说是控制接口的主要方法。

只要我有一个好的手机信号，Siri就能超级响应我的命令。您基本上可以使用语音助手导航大部分CarPlay接口。你可以启动和切换应用程序，打电话，写或播放短信全部通过Siri。由于CarPlay没有为Messages提供文本，以减少分心的驾驶，您将需要使用Siri通过Messages进行通信。

音乐和驾驶如此自然地结合在一起，这使得苹果音乐订阅成为CarPlay的杀手应用程序，尽管像Spotify这样的服务也是有效的。能够通过你的声音播放几乎任何你能想到的歌曲是惊人的，这是我最喜欢的关于CarPlay的事情。

音乐应用程序本身是精心设计的，允许您快速浏览您的本地图书馆，内容管理，特别是为您，以及不断更新的播放列表，顶级图表，新音乐，和电台。我喜欢Spotify，特别是它的Discover播放列表，但苹果音乐在苹果生态系统中的整合使它很难击败。

1400N EX最明显的缺点是影响了大多数售后和预装CarPlay功能的单元——缺乏无线连接。这里有几个无线CarPlay头单元，比如阿尔卑斯i LX-107（Zac的评论）和先锋刚刚宣布的AVIC-W8400N EX。1400N EX并不是唯一的，尽管事实上，大多数支持CarPlay的头单元缺乏无线功能。

根据您使用的手机类型，您可能会失望地了解到，在1400N EX中没有Android自动支持。对于那些完全沉浸在苹果公司做事方式中的人来说，这并不是什么大事，但它确实降低了该部门的灵活性。对我来说，Android自动支持将是很好的，因为我倾向于始终保持一个旗舰Android设备与我作为第二个手机。

该MVH-1400N EX是一个优秀的头部单位，为CarPlay用户谁要求清洁的硬件，以合理的价格。我本想要一个无线CarPlay单元，但有一个仅有线模式意味着，至少您的iPhone将保持充电期间使用。只要你有一个好的安装程序，那么MVH-1400NEXIS一个负担得起的方式，把CarPlay带到没有这样的技术内置的车辆从跳跃。

你目前有CarPlay在你的车里吗？如果没有，你会考虑安装一个售后中心单元吗？

披露：先锋，为我提供了MVH-1400N EX审查，支付了费用，让它专业安装在我的车辆。考虑到移除这个单元会有多大的痛苦，他们已经同意让我继续安装它。