铃木将推出一个新的48伏特自充电混合动力系统明年初，将提供斯威夫特运动，维塔拉和SX4S-十字车型。

这家日本汽车制造商声称，他们的新混合动力系统将提供高达20%的二氧化碳排放，更多的扭矩和15%的燃料经济性在WLTP联合循环。

新的48伏混合动力系统将直接取代目前的1.4升Boosterjet发动机提供更多的动力，尽管该公司在这一点上没有任何数字。

新开发的动力系统在其设计上是非常轻便的，公司声称重量损失小于15千克。它由48伏锂离子电池、集成启动器发生器(ISG)和48V-12V转换器组成。系统将安装到新的K14DBoostjet发动机上，输出单元的改进版本。

ISG是皮带驱动，并将协助汽油发动机额外扭矩从低下来，提供173磅英尺(235海里)从2，000转。电池，连同转换器单元，将位于前排座位下，以便更好地分配重量。即将推出的48V自充电混合动力系统还将能够在城市速度低于每小时10英里(16公里/小时)的情况下单独使用电力，以进一步提高燃料消耗。

铃木将宣布所有的细节和规格的新的48-伏特混合版本的SWIFT运动，Vitara和S-十字在欧洲推出，计划于2020年3月。